9月23日據鹿特丹港務局網站報道，包括荷蘭、挪威、美國、加納和尼日利亞在內的15個國家23日在荷蘭港口城市鹿特丹簽署了《鹿特丹規則》，朝著新聯合國海運公約最終生效邁出了關鍵一步。 

    《鹿特丹規則》的正式名稱為《聯合國全程或部分海上國際貨物運輸合同公約》，去年12月在第63屆聯合國大會上審議并通過。該規則的目的在于統一國際海運立法，并讓參與國際海運過程的各方責權更加明確。 

    《鹿特丹規則》在20個國家最終簽署一年后才會正式生效。如果該規則獲得主要航運國家的認可并生效，將帶來有關國際貨物運輸的國際立法的調整，對于國際貿易發展來說將是一個極大的促進，因為有80％的世界貿易都是通過海運完成的。 

    在《鹿特丹規則》之前，國際上已經有《海牙規則》、《海牙—維斯比規則》和《漢堡規則》三個海運國際公約�！逗Ｑ酪巹t》是最早的海運國際公約，它在上世紀三十年代建立了國際海上貨物運輸法統一的局面；《海牙—維斯比規則》內容比較傾向于承運人利益，加入國家最多；《漢堡規則》很多條款偏向于貨主，參加的國家數量有限，大部分是發展中國家。