受海運成本下降影響，俄羅斯今年通過海運向中國出口原油的數量顯著增長，而鐵路運輸量和管道運輸量基本與去年持平。 　　9月24日，在“2009中國—俄羅斯——中亞石油天然氣論壇”上，全球石油報價公司阿格斯(Argus)的前蘇聯地區商務發展總監Mikhail Perfilov介紹，考慮到今年海運成本大大降低，中國石油公司對于通過海運進口俄羅斯原油興趣大增。今年6月，俄羅斯通過海運出口中國的原油量約為50萬噸，而去年同期的數字則不到5萬噸。
　　據Perfilov透露，今年6月，由中國石油化工總公司和中國化工進出口總公司合資組建的中國國際石油化工聯合有限責任公司，與魯克石油公司麾下的貿易公司魯克石油國際貿易和供應公司(Litasco)簽署了一份協議，計劃從2009年7月1日至2010年6月30日從俄羅斯進口300萬噸原油。
　　此外，芬蘭耐斯特石油公司(Neste Oil)也計劃在今年年底前，經波羅奈斯克港口(Poronaysk)每月向中國運輸兩船烏拉爾原油。
　　Perfilov說，盡管如此，鐵路運輸仍是俄羅斯原油出口中國的主要途徑。鐵路運輸的數字鮮有變化，主要因為中俄此前簽有長期鐵路供油協議。根據中俄兩國2004年12月簽署的協議，俄羅斯應在2010年底前向中國出售4840萬噸原油。