據倫敦9月23日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周三跌至逾四個月低點，因船只供應增加且需求疲軟損及市場人氣。
波羅的海干散貨運價指數周三下滑3.16%，或71點至2,175點，為連續第九日下滑，并創5月6日以來最低水平。
該指數為用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品(10.69,0.10,0.94%)等運價的一個主要指標。
Capital Economics在一份報告中稱，“從某種程度上來講，該指數下滑反映了運輸量增大。但亦表明商品需求--尤其是中國--開始疲軟�！�
最近數月中國對鐵礦石的需求主導運費市場，并為運價指數的走勢產生影響。 鐵礦石為制造鋼鐵的主要原料。
Dahlman Rose & Company在一份聲明中表示，“干散貨運價指數持續回落。”
之前中國港口擁塞和駛離澳大利亞海岸占用了大量好望角型船只，但中國港口擁塞狀況緩解，增添了運價指數壓力。
波羅的海好望角型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周三下跌5.18%或139點，觸及5月5日以來最低水準。
波羅的海干散貨運價指數在6月3日觸及逾八個月高點的4,291點，之后走勢一直不穩定。
經紀商稱，歐洲和日本的買家對于鐵礦石的興致增加。他們補充稱沒有中國的較為強勁的采購，運費料將下滑。
但分析師表示，未來幾個月新船只增加將損及市場的擔憂繼續上升，盡管有跡象顯示船只取消和延遲。