在城市物流高速發展的今天，“高速、重載”已成為城市物流運輸的必然要求，尤其是在國Ⅲ排放標準實施后，輕卡價格普遍上揚，越來越多的消費者將目光投向節能、安全、高效、低排放的高端輕卡。用戶對高速重載輕卡的需求日益旺盛，不但需要比以前載得更多，而且要跑得更快。作為輕卡行業引領者的奧鈴輕卡再次于同行之前，高調推出了搭載雷沃動力的奧鈴產品，該款車就是充分照顧到用戶格外關注高速重載、油耗等車輛經濟性的購車心理，以協同用戶度過“經濟寒冬”為宗旨而打造的輕卡“新式武器”。而市場的反饋表明，無論市道如何艱難，最了解消費者的輕卡產品依然可以換來消費者最真心的回應。奧鈴雷沃動力輕卡一經推出，就受到了各地消費者的普遍肯定，公認其超強動力、超強省油、超強實用等獨有優勢突破了同類產品的極限。


“高速重載”引領中國輕卡發展方向
眾所周知，在單位油耗無法降低的情況下，減少運輸次數，提高運輸效率就成了降低總油耗的唯一辦法。因而，在“裝得多、跑得快”已成為消費者共識的前提下，一直在同級別車型中具有明顯“高速重載”優勢的奧鈴的暢銷，也就在情理之中了。
據奧鈴負責人介紹，其“高速重載”主要表現在兩個方面：一方面，在載貨量相同情況下，奧鈴具有較高的車速。另一方面，同車速情況下，奧鈴具有較高的承載能力。技術專家測試奧鈴輕卡后一致認為，由于奧鈴配備了采用了世界上最先進四氣門技術的雷沃發動機，實現了“高速大扭矩”，功率達到104KW，并達到了歐Ⅲ的排放標準，在性能、油耗、工作穩定性及維修便利性方面更具有“世界動力”特點；加上整車匹配優化，低速時儲備扭矩加大，整車加速性能最大可提高6.7％；車架采用新材料、結構優化，懸架、車橋匹配升級，匹配了安全制動系統，實現了多載重。很顯然，奧鈴的這一做法迎合了消費者需求，引領中國輕卡提速，一時受到了市場的追捧也比較正常。
據了解，奧鈴主要靠“高速”搶占市場份額。它不僅起步快，100公里加速度僅需13秒，而且在滿載狀況下都可以輕松跑出上百公里的時速，在運載途中還能享受到超車的速度快感。普通輕卡需要4個小時才能到達的路程，奧鈴3個小時就能滿載運達，讓物流效率提高了25%。同時，奧鈴重載能力也給用戶留下深刻的印象。在滿載狀況下，經過各種復雜地形都不會產生力不從心、提心吊膽的沉重感，即使別的輕卡滿載后翻越艱難的坡段，奧鈴也只需要加大馬力就可以輕松通過。福田奧鈴技術人員解釋說，其裝配的“雷沃動力”輸送了強勁穩定的動力，配備的“中國廂式第一底盤”融合歐洲技術，并經英國蓮花公司細心調校和二次優化升級后，承載能力更強，最大爬坡度達到30%。
奧鈴輕卡采用了超寬1995車身，憑借同類車型中最寬的駕駛室給人以良好的駕乘享受。同時，特制的2050mm超寬貨箱使奧鈴擁有了同類車型中最寬廣的胸懷，可容納2m寬板材及其他定尺貨物，也拓寬了用戶的生意。奧鈴憑借“高速重載”顯現了獨特的運載優勢，加寬車身，加長的貨箱，使其可以裝下更寬更大的貨物。以集裝箱為例，過去只要比普通輕卡寬上兩指就無法運載，而奧鈴輕卡卻可以輕松裝上。
省油，必須的；高效，絕對的！
油耗是衡量一款車性能優劣的重要指標，尤其是在經濟危機的陰霾漸漸擴散、能源日益緊張的今天，節油不僅可以為車主節省費用開支，更是汽車企業對消費者負責以及勇于承擔社會責任的重要表現。據業內權威機構調查統計顯示，目前市場上最省油的輕卡車型當屬奧鈴輕卡，奧鈴輕卡比同類柴油輕卡車型節油10％以上，按照輕卡用戶年平均行駛里程8萬公里左右計算，奧鈴一年可為用戶節省燃油費6720元左右。普通輕卡年平均維修費用在8000元左右，而奧鈴由于技術先進、產品成熟故障率比同類輕卡低60%左右，這樣使得奧鈴每年可以為用戶節約維修費4800元。綜合起來說，如果選購了奧鈴輕卡，那么每年可以為車主至少節約11520元以上的燃油費和維修費。
許多購買了奧鈴輕卡的用戶表示，奧鈴不僅做到了大幅度降低用戶的使用成本，更重要的是保持了非常高的效率，為用戶創造了更高的效益。專家表示，一般輕卡平均車速（滿載）在70-80km/h，而奧鈴滿載時速度達到90-100km/h。同時，奧鈴輕卡的承載能力比同類輕卡高出10%，這樣奧鈴的綜合效率比同類輕卡高出20%左右。按照輕卡用戶年收入在5萬元左右計算，5萬元乘以20%=1萬元，每年奧鈴用戶比其他輕卡用戶多賺1萬元。如果我們將奧鈴的“高省油”和“高收益”綜合起來計算，一年在節省11520元的同時可以多賺10000元，三年下來就可以比其他品牌輕卡多賺64560元，這可是一臺車的價格�！耙荒旯澥∫蝗f多，三年多賺一臺車”這就是許多精打細算用戶選擇奧鈴輕卡的最重要原因。
當然，評價一款產品的優劣，最有發言權的當屬終端輕卡用戶。為此，記者專門走訪了幾位奧鈴的用戶，其中一位用戶的故事很有說服力。據這位姓姜的用戶說，不久前他和自己的一個朋友一起買的輕卡，姜先生選擇了奧鈴輕卡，而他的朋友則選擇了一個售價很低的雜牌輕卡。結果一個月內，姜先生的朋友去修了三次車，姜先生的奧鈴什么毛病也沒有。在實際使用中，每次姜先生都要比朋友多裝15-20％的貨。跑同樣的路程，姜先生到家已經吃完飯了，朋友才匆匆趕到家。一個月下來姜先生算了一下，盡管做同樣的運輸工作，因為選擇了奧鈴輕卡，自己整整比朋友多賺了8000元。
不難預見，隨著燃油稅政策和國Ⅲ排放標準的不斷深入實施，“高速重載”將逐漸成為輕卡的發展新趨勢，而奧鈴輕卡將在其固有的“高速重載”優勢下，進一步發揮動力性、節油性等方面的特點，引領高端輕卡的主流。