記者從天津港了解到，9月23日，滿載250個集裝箱的“新洲2號”輪由東方海陸集裝箱公司起航，橫跨航道順利靠泊于南疆煤碼頭公司，實現了天津港自開港以來首次集裝箱在南北港區之間的海上運輸。 

    自今年8月起，受國家政策和橋梁施工的影響，原有煤炭箱須在南疆港區裝箱后，經汽運繞行津南區二道閘再進入北疆港區。運距遠、時間長、成本高等因素，抑制了煤炭進箱業務的發展。天津港在大量調研工作的基礎上，制定了集裝箱南北疆海上運輸方案，并在天津港調度指揮中心、散雜貨業務部的大力支持下，解決了航道和貨源問題。在天津港物流發展公司、散貨物流中心、煤碼頭、東方海陸、集裝箱公司等單位的通力合作下，解決了船舶租賃、機械設備、裝卸工藝等難題，促成了南北疆海上運輸的圓滿成功，開辟了南北疆之間的海上通道。 

  據了解，該輪一晝夜往返南北疆一次，每天的倒運量預計300余箱。該作業模式的開通將原有汽運路程由近百公里縮短為幾公里，運輸費用下降了將近4成，大大提升了天津港的服務能效。