9月22日，在國際航空峰會上，中國民用航空局發展計劃司副司長沙洪江指出，目前中國民航運輸業依然存在五個不協調。首先，是干線和支線不協調，主要表現為干線航班過多，競爭激烈，支線航空發展緩慢；其次是客、貨運市場不成熟；第三是東、西部航空運輸發展不平衡；第四是通用和民用航空運輸發展不平衡；第五則是國際和國內航空運輸發展不平衡。
    點評：受全球金融危機的拖累，近日國際航空協會再次調高了2009年全球航空運輸業的虧損預期——110億美元。被世界普遍看好的中國航空市場不負重望逆市飄紅。但這不能掩蓋我國民航運輸業發展存在的深層次問題。盡快解決沙洪江副司長指出的五個“不協調”，使我國民航運輸業在追求發展速度之際，更加關注發展質量，會更有助于提升我國民航運輸業在國內外市場的競爭實力。（隋秀勇）