近日，在世界航線發展論壇上交通運輸部中國民用航空局局長李家祥透露，今年到目前為止國內航空業已經實現盈利80億元。其中，國有三大航空公司上半年全面實現扭虧為盈，而國內的民營航空公司可謂命運迥異。對此，李家祥表示，民營航空首先還是要科學的發展自己，不要盲目求快，要扎實地練好內功。其實，中國航空市場很大，民營航空并非沒有發展空間。今年以來，國內支線航空發展的態勢非常好，發展速度超過了干線航空。所以說航空公司經營者應該很好的分析市場，找準適合自己發展的點，這樣才能不斷發展壯大自己。
    點評：干線航空市場被國有航空占據的局面在短期無法扭轉的情況下，轉戰支線航空市場幾乎是民營航空公司的惟一選擇。近幾年來，
    中西部地區航空基礎設施日趨健全，相關產業鏈的日益完善，為民營航空公司在支線航空市場的有所作為在 “軟”、“硬”兩方面營造了相對成熟的外部條件。與成熟的干線航空市場相比，支線航空市場尚處在開發階段。這一方面，需要政府給予一些政策和資金上的扶持；另一方面，民營航空公司找準自己的定位，對其發展也是至關重要的。