□ 傅祥友
    9月20日，東風股份在襄樊基地隆重舉行了上市10周年暨第100萬輛LCV下線慶典。東風股份員工代表、地方政府領導、東風公司等領導一同出席了慶典。
    慶典儀式上，東風股份依據上市公司的要求和 《東風股份企業公民社會責任報告》的規定，特別發布了《東風股份 “員工關愛戰略”報告》，將從提供良好的工作環境、開辟廣闊的發展平臺、營造積極的文化氛圍等幾方面來關愛員工，將員工作為企業第一財富的觀念上升至企業發展戰略的高度來認識和實踐。
    而據介紹，東風LCV（輕型商用車）事業板塊——東風汽車股份有限公司 （簡稱 “東風股份”）經過10年的蓄勢和發展，至今已經完成了輕卡、輕型工程車、輕型客車、皮卡、SUV、MPV等全系列LCV產品鏈的自主研發和基本產能建設。
●百萬陣容 十年鑄就
    東風LCV事業的起步飽含著艱辛，歷經過坎坷。1993年，原 “二汽”陷入產品單一的困難局面，老一代東風領導審時度勢地提出了 “建設一個具有相當規模、產品適銷對路、有國際水平的輕型車基地”的戰略構想。隨之啟動的襄樊輕型車廠的建設，被稱為東風人的第三次創業。但東風輕型車發展之初受體制、資金等困擾，前6年步履艱難。
    伴隨著我國市場經濟體制的轉軌，1999年7月15日，以輕型車和發動機為主業的東風汽車股份有限公司創立， “東風汽車” 股票 （代碼600006）上市成功。從此，東風LCV事業的發展出現新的機遇和良好的外部環境。
    10年來，東風股份和LCV事業基本經歷了兩個5年的發展階段。
    第一個5年，東風股份的管理層審視國內輕型車市場競爭態勢，產品研發在初期采取 “因地制宜”的策略，一方面跟隨市場消費方向，對已有的東風小霸王、東風多利卡進行適應性改進，快速應變；另一方面在經驗、技術積累，以及市場調研的基礎上，嘗試開發具有市場引導性的產品。同時，東風股份在東風小霸王專營部的基礎上，整合東風公司銷售部在襄樊的部分資源，成立了初具形態的汽車銷售公司。2002年，銷售一舉突破63600輛，較2001年增長140%；增幅居同行業之首，年銷量行業排名由第六位躍居三甲。
    第二個5年，東風LCV實現從“突圍”到 “突破”的轉變。2003年，東風與日產合資成立了東風汽車有限公司，東風股份成為其旗下的一個整車事業板塊之一。這一年，東風股份商品研發院與東風裕隆汽車銷售有限公司也相繼成立。此后，東風股份先后收購大小車廂、旅行車、原來的專用車公司、常州工廠和鄭州日產，低成本快速擴張。同時，東風股份還進行了體制改革，逐步建立了從研發、采購、制造、銷售到倉儲物流、服務等完整價值鏈的集約型公司。
    至此，在戰略產品的布局上，東風LCV型譜開始系列化，逐步明確了“三個平臺延伸”的戰略，即主力輕卡平臺向兩頭延伸，向上發展大于2噸的 “多利卡”、 “康霸”，向下發展小于1噸的小卡；皮卡平臺向SUV發展；輕客底盤平臺向輕型客車和MPV延伸。2007年，東風股份第60萬輛東風LCV下線和第100萬臺東風康明斯發動機下線。同年，東風LCV年產銷量突破15萬輛，增長19％，穩居國內行業第二位。
●躊躇滿志 再展宏圖
    10年來，東風股份不負東風發展LCV事業的戰略托付，胸懷激情與夢想，秉持著對國家、社會、用戶、股東、員工、合作伙伴等高度負責的企業價值觀，主營業務制造基地逐步走出襄樊，向武漢、鄭州、常州、十堰等地延伸，LCV平臺由最初的小霸王、多利卡輕卡平臺，逐步形成了輕卡、輕型工程車、輕型客車、皮卡、SUV、MPV等全系列LCV產品。而今,東風LCV年產銷量穩居行業第二位，客車底盤居行業首位，皮卡國內年銷量居第一,累計100萬輛輕型商用車服務于國家經濟建設。
    尤其值得一提的是，10年來，東風股份在市場競爭中已由跟隨市場轉變為逐步引導市場。在國內行業年均增速11%左右的平緩形勢中，東風股份LCV年均增速高達20%以上，實現行業年均增速第一，持續穩健地跨入一個高速增長期，對國內LCV行業的貢獻度越來越高。海外事業上，東風股份已從 “機遇性”和 “貿易性”出口逐步向戰略性出口過渡，東風LCV已遠銷亞、非、歐、南美等70多個國家和地區。2008年10月，東風股份海外出口突破1萬輛大關，全年實現出口1.3萬輛。
    東風公司總經理、東風股份董事長徐平說，東風股份上市10周年之際迎來100萬輛LCV下線，是東風輕型車事業發展的里程碑，標志著東風股份經過10年的發展，已經成長為東風事業的堅強支柱和國內有影響力的汽車制造商，為東風事業的快速發展作出了重要貢獻。
    而在第二個5年發展階段呈現的大好局面下，2007年底，東風股份發布了第三個五年發展計劃——“315”計劃。該計劃提出，至2012年力爭實現年銷售收入300億元，利潤15億元，整車年產銷超過30萬輛，發動機達30萬臺，對東風集團貢獻度超過15%。
    截止到目前，2008年作為開局年，LCV年銷量突破17萬輛，年凈增2萬輛。2009年，東風股份又將激情跨越20萬輛的LCV年度銷售目標。同時，隨著營銷領域合作的深入，以及星河計劃、網絡提升、品牌營銷、反競爭品牌定位及地平線服務提升等計劃的相繼實施，分兵把手、各司其職的“1＋4＋1”事業 （第一個 “1”指輕卡事業，第二個 “1”是指鄭州日產事業，“4”是指工程車事業、客車底盤及旅行車事業、海外出口事業、常州東風皮卡和微卡事業）的營銷分網逐步成熟，并已順利躋身國內輕型商用車第一陣營。
    基于此，徐平十分看好東風股份事業的發展。他自信滿滿地表示，這一事業板塊圓著幾代東風人的夢想，傳承著40年的東風品牌和文化積淀，也在競爭中用實力努力改變著國內LCV市場的競爭格局。東風股份對東風的貢獻度越來越高，正在成長為東風事業的主力軍。