□張煒 徐輝
    9月22日，搭載全球環保引擎的中國首款高端國Ⅳ輕卡——歐馬可康明斯與歐馬可電動輕卡舉行了全國上市儀式。歐馬可康明斯及其冷藏專用車的交車儀式也如期舉行。
    據悉，此次上市的歐馬可康明斯分2.8L與3.8L兩種動力配置，20多個品類，售價在10萬~15萬元。作為中國首款國Ⅳ柴油歐系輕卡，福田歐馬可擁有康明斯頂級發動機、奔馳技術優化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優勢，憑借其領先節油、領先環保、領先可靠、領先安全等核心競爭力，將高端輕卡帶入一個 “綠色時代”。
    同時，記者還獲悉，首批24輛歐馬可電動輕卡即將穿梭于北京，在為北京環衛領域提供服務的過程中，實現零碳排放。福田汽車負責人表示：“北京將電動輕卡作為環衛用車是次創舉，希望通過運輸工具的改變，為中國運輸行業減少二氧化碳排放樹立標桿�！�
■ 中國輕卡最新力作
    歐馬可康明斯匹配的ISF系列發動機，采用的最新CRI2.2/CP1H高壓共軌系統，可以在極高的燃油壓力下精確控制燃燒過程；ECU電子模塊的應用，可以使燃油噴射更精準，燃燒更充分。高性能發動機的應用，是歐馬可康明斯實現低油耗的重要因素之一，而整車的完美匹配對油耗降低也起到了至關重要的作用。依托全球頂尖的配套體系資源，歐馬可康明斯在傳動系統、轉向系統、減震系統等方面實現了完美匹配，將整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率，燃油耗率達200g/kW·h。
    同時，按照空氣動力學原理設計的流線型車身，歐馬可康明斯整車風阻系數大幅減小，進一步降低了整車油耗。在此過程中，福田所設立的“節能減排重點試驗室”發揮了重要作用：通過模擬高低溫、高海拔等惡劣工況環境，使歐馬可康明斯在任何狀態下都能兼顧高動力性和低油耗。
    歐馬可配裝的康明斯ISF發動機是國際公認的頂級歐Ⅳ柴油發動機，其高壓共軌燃油系統提供了更加強大的低轉速扭矩，新一代渦輪增壓器確保發動機在全部轉速段和扭矩范圍內性能卓越、響應快速。125kW的澎湃功率，輸出高達600N·m的強大扭矩，在業內無出其右。不僅如此，新型康明斯濾清系統更加有效的阻止有害雜質進入汽缸，大大降低發動機零部件的磨損，產品使用更加耐久。更值一提的是，康明斯獨有的模塊化設計，使發動機結構簡潔，零部件少，減少了磨損幾率，故障率極低；再結合領先的熱管理系統與濾清系統，更大幅度降低損耗；150萬公里極限環境耐久性測試，相當于環繞地球38圈。而高達2萬公里的保養里程，堪稱創造了一項吉尼斯記錄。
    在底盤方面，歐馬可康明斯融入了英國蓮花、德國奔馳的先進技術，使車架在抗侵蝕、抗撞擊方面能力大幅提升；采用的新型鈦鋼合金材料，令底盤車架強度提高52%以上；采用德國奔馳技術進行優化升級的加寬型車橋，也保證了整車的高承載性和穩定性，克服了市場上同類輕卡后橋承載能力小、容易跑偏等弊端。在關鍵總成部件上的高可靠性集成，成為歐馬可康明斯對高可靠性的基本承諾和根本保證。
    歐馬可的造車理念是 “以人為本、安全耐用”。歐馬可康明斯是由英國達靈頓研發中心牽頭，聯合國內專業設計公司和福田汽車共同開發設計的，充分考慮了駕駛者的安全。其通過了歐洲ECE安全標準的正面側面撞擊試驗、車頂強度試驗、后圍強度試驗及前方穿刺試驗，充分驗證了碰撞后駕駛員的生存空間、駕駛室與車架的連接程度。為進一步加強安全系數，還進行了碰撞吸能緩沖設計，達到歐洲ECE安全標準，并配合ABS系統與氣、液壓盤式制動系統，為用戶提供多重安全保障。
    福田汽車集團副總經理、營銷公司總經理王向銀表示： “福田歐馬可康明斯作為中國首款國Ⅳ柴油歐系輕卡，擁有康明斯的頂級發動機、奔馳技術優化的底盤與歐洲安全車身，憑借其領先節油、安全與環保技術等核心技術，將在石油、電力、郵政、報業、食品、部隊與煙草等行業的冷藏、環衛、油罐等專用車領域有所突破。而且，歐馬可康明斯還計劃通過3~5年的時間陸續推出亞洲版、日本版、歐洲版，把市場延伸到東南亞、日本、歐洲等其他國家，我們將重寫世界輕卡乃至專用車市場的新格局�！�
■ 破局輕卡環保之困
    近幾年隨著汽車數量的激增，汽車排放逐漸成為環境污染的一個源頭。福田汽車本著強烈的社會責任感和對用戶負責的態度推出環保先鋒——歐馬可康明斯。正如福田汽車負責人所言，福田汽車以永續經營、可持續發展為立身之本，以為客戶創造價值、為社會承擔更多的責任和義務為核心價值觀，保證每一輛在海內外銷售的新車都達到國家規定的環保指標，為整個汽車工業完成節能減排的目標，為創建車與自然、車與人類和諧的生活環境而作出自己的努力。
    而且，高端輕卡已經受到許多采購單位的青睞。除了特種行業以外，一些市政用車、高端物流、重視運輸效率、安全與建設企業形象的企業單位，會更多采購高端輕卡。當社會、企業整體有能力實現高效、安全、環保、舒適，對駕駛者更具人性化關懷的時候，物流運輸必定將以高端、環保的產品為主導。
    福田汽車歐馬可薩普傳奇品牌總經理、營銷公司副總經理王玉榮對此表示，歐馬可康明斯是國內首款國Ⅳ輕卡，采用了先進的選擇性催化還原技術 (SCR)，能夠將氧化物轉換成水蒸汽和氮，可降低85％的一氧化氮排放量和大約40％的煙灰顆粒，同時燃料消耗也可以降低5％。就目前技術而言，也只有選擇性催化還原法才能同時降低顆粒和一氧化氮的排放，從而使得柴油機能達到新的排放標準。也就是說，在排放上康明斯ISF發動機已經處于輕卡柴油動力的最前端。
    此外，歐馬可康明斯除在性能和功能上滿足客戶的高端需求外，在外觀和駕駛空間等方面也體現了設計帶來的愉悅和舒適感，在風格上頗具時尚。同時，在服務網絡上，歐馬可已經開始建立星級服務中心、服務站、快修店三級服務網絡體系。2009年，各級服務網絡總量已經突破520家；2010年將達到790家，完善的服務網絡體系，將提供培訓，全權維修，疑難故障處理，配件銷售，技術支持等一系列服務。并且，歐馬可關鍵零部件保修里程達到24個月或20萬公里，遠高于競爭對手12個月或10萬公里的保修里程。另外，歐馬可康明斯的首批用戶，將獲贈VIP服務金卡，享受包括2次免費保養在內的9項尊貴服務。
    作為國內目前最具實力的中高檔商用車企業福田汽車的戰略車型，歐馬可康明斯是公司全球業務中的新增長點。業內人士認為，歐馬可以全新形象 “殺入”商用車市場，在提高了商用車操縱性與動力性的同時，燃油經濟性及可靠耐久性也出類拔萃。業內人士預測，歐馬可康明斯的推出將成為高端輕卡的標桿，必將引發 “鯰魚效應”，中國輕卡市場既有格局將為之改變，尤其是高端輕卡市場，將出現顛覆性變革。