今后國內萬噸級船舶的船板，將越來越多地出現“重鋼造”。在24日進行的重鋼投產儀式上，吸引了國內50多家造船廠高層光臨。據介紹，稱他們爭著繳訂金，甚至還有造船廠老總為了拿到新廠首批寬厚鋼板訂單，去年就付了5億多元訂金。
據悉，去年我國造船業完工量3000萬噸，實際消費船用鋼1200萬噸。作為全國最大的中厚鋼板生產商之一，重鋼去年2700mm中板生產線軋制船板首次突破100萬噸，成為西部最大船舶用鋼生產基地。
“目前全國船企手持船舶訂單在6億噸左右，估計明年的造船完工量在4000萬至5000萬噸之間，其中船用鋼消費達到2000萬噸�！钡矫髂甑�，當重鋼新區一期工程全部建成投產后，將有三套寬厚板軋機形成強大的船用鋼板生產能力，船用鋼的市場份額也將從目前的7%，提升至30%以上，建成全國最大船舶用鋼精品基地。
據了解，如船板寬超過3000mm，采用鐵路運輸將極其困難，這就嚴重制約了國內其他鋼企的物流配送條件，而重鋼新區生產的任何規模鋼板都可通過長江，極其便利地運送到長三角地區，及長江沿岸所有的船廠。