雖然歐洲、日本等國對亞洲國家的造船企業補貼支援政策表示了批評的立場，但預計12 月份召開的OECD 造船業會議將不會重新就船價協定問題展開討論。于此相關的爭論在OECD 已經進行了15年，但調整國家之間船舶定價差異的課題仍然未解決。1994 年曾由于美國的反對未能解決該問題。
此后關于補貼制度改革的議論仍然持續至今，不僅歐洲、日本、韓國、挪威，連OECD 非會員國巴西、中國、俄羅斯、克羅地亞共和國等也參加了造船協定會談。但國家之間也因為不同的定價方式陷入了僵局，終于在2005 年9 月暫時停止了協定會談。由于國家之間難以達成一致，會談中斷至今，所以12 月召開的巴黎會談中，將會對異議較少的問題進行探討，所以不會再次討論簽署造船協定的相關事宜。