9月25日，中國船舶工業協會發布前8月我國船舶業經濟運行分析報告，我國船舶企業手持船舶訂單量連續11個月下降。對此，中船協建議盡早出臺落實船舶振興規劃的實施細則。
據統計，前8個月全國造船完工量2338萬載重噸，同比增長58%；承接新船訂單1098萬載重噸，同比下降82%�！敖刂�8月底，手持船舶訂單1.9086億載重噸，已連續11個月下降，比年初下降6.8%，比上月底下降0.8%�！眻蟾嬲f。
前8個月，船舶行業70家重點監測企業實現利潤141億元，同比下降9.51%。9月25日，中國船舶工業行業協會發布的最新船舶工業經濟運行分析報告稱，8月利潤降幅比7月減小凈9個百分點，撤銷訂單數量開始減少。
統計顯示，前8個月，70家重點監測企業完成主營業務收入1,492億元，同比增長29.7%；雖然從7月開始重點監測企業實現利潤同比下降，但是8月降幅比7月減小。分行業看，船舶制造及配套企業利潤同比增長，船舶修理企業實現利潤同比下降幅度較大。
據不完全統計，1-8月全國共撤銷船舶訂單84艘（399.6萬載重噸），其中，8月撤銷訂單9艘（11.6萬載重噸）。中船協有關人士稱，撤單全部發生在非重點監測企業。
而從目前全球的船價來看，仍是“跌跌不休”。中船協在報告指出，“8月份，反映市場狀況的克拉克松新船價格綜合指數下跌至129點，比7月份下跌20點，比歷史最高值190點下跌了61點，降幅達到32.1%�！�
“受航運市場運力過剩的影響，延期開工及交船現象仍在蔓延。據調查了解，8月底約有20%的未開工船舶被船東要求延期開工，約有10%的已開工船舶由于船東原因延期交付�！眻蟾嬲f。
為此，中船協建議，要盡早出臺落實船舶振興規劃的實施細則，并重視產能過剩對船舶工業健康有序發展的影響，嚴格控制固定資產投資，防止出現新的重復建設。
據記者了解，目前落實規劃的三份相關文件已經形成征求意見稿，正在討論之中。