隨著港口行業出現“回暖”，各大航運企業紛紛加價。上海航交所的“中國出口集裝箱運價指數”最新發布的數據顯示，7月份歐美航線的價格反彈力度頗大，特別是歐洲線。7月31日，歐洲線運價指數漲至949.26，漲幅達17%。
吳明華也告訴早報記者，目前歐洲線路的運價大約是800美元每標準箱，比行業最低時期高出4倍，而美洲航線也比行業最低高了50%，“在今年年初的時候，歐洲線路的運價大約是200美元左右，現在是800美元；而美洲的運價也從1000美元漲到了1500美元�！� 他告訴早報記者，“不過這還是和運費最高的時候相去甚遠，歐洲航線運費最高的時候達到了2000多美元每標準箱�！�
此前，中國遠洋所屬的西行泛太平洋運價穩定組織(WTSA)宣布，自9月1日起提升亞洲至美國的運費，以美西航線為例，40尺集裝箱每TEU增加150美元，20尺集裝箱每TEU增加120美元。
昨日，中海集運昨日再次發布3個漲價通知。通知表示，該公司將從2009年9月15日起，上調紅海航線、波斯灣、西南非所轄港口運價�！霸诂F有基礎上分別上調150美元、200美元、250美元/20英尺標準集裝箱�！蓖ㄖ�表示。