2009年初，Bro Gazelle號從荷蘭Ferus Smit船廠起航，駛往其母港Delfzijl，經過數天的技術試航，2月5日，Bro Gazelle號正式交付給瑞典船東Erik Thun AB。Bro Gazelle號將懸掛荷蘭國旗，由總部位于Farmsum的Management Facilities集團管理，該集團下屬Marin Ship Management則是Bro Gazelle號的建造監理方。Bro Gazelle號入級法國船級社，符合芬蘭/瑞典1A冰級目錄要求。
Bro Gazelle號主要參數信息如下：
船長：116.35米
型寬：15米
載重噸：7500噸
總噸位：4060GT
貨物艙面積：8190立方米
主機輸出功率：3360千瓦
最大航速：16節
推進動力
由于成品油輪承運貨物具有危險性，因此Bro Gazelle號同樣也被要求裝備備用推進動力，以便主機出現故障時，油輪仍能到達安全區域。Bro Gazelle號備用推進動力采用的是Framo公司提供的液壓馬達，該馬達通過離合器與軸發電機相連，軸發電機功率為355千瓦，并連至齒輪箱上的PTO。這樣，當主機出現故障時，Bro Gazelle號能以6節的航速行駛。該系統安裝于船員住宿甲板區，可從液壓貨物泵系統獲取豐富的液壓電力，因而幾乎無需額外的零部件。
Bro Gazelle號主推進力由1臺瓦錫蘭W7L32主機提供，輸出功率為3360千瓦、720rpm，最高航速16節，80%動力運行時航速14節。廢氣排放選用的是符合當前排放要求的D.E.C.Marine Urea選擇性催化轉換裝置，通過化學反應，能顯著減少有害氮氧化物的排放，同時也減少廢氣噪音。因為此項環保優勢，Bro Gazelle號在瑞典、挪威等國還能享受港口費用優惠。
Bro Gazelle號推進螺旋槳為1臺由AMW Marine公司提供的Berg 4葉瓣CPP螺旋槳，槳葉直徑為3550毫米。齒輪箱由Flender公司提供，減速齒輪率為4.096，能將螺旋槳減速至176rpm。
主機和發電機的冷卻采用的是1套新鮮水系統，冷卻水首先通過熱交換器流至艙室加熱和清洗系統，最后通過箱式冷卻器進入主機房。
發電機組
Bro Gazelle號3臺發電機由De Ruyter Dieseltechniek BV公司提供，主要包括Volvo Penta D12輔助發動機和Stamford HCM534E2型交流發電機。船上主要電網60Hz時電壓為440V，每瓦電量能產生更快的速度和更多的安培量，可以減少船上布線，并減小所需發電機、泵的尺寸，因此優于歐洲常用的50Hz系統，但船員住宿區的電力須控制在220V/50Hz以內。
緊急發電機則由Sandfirden公司提供，由1臺SisuDiesel 420DG發動機驅動，緊急狀況時可輸出50千瓦功率。
貨物艙
Bro Gazelle號貨物區域是標準的雙體雙殼設計，貨物艙體結構為碳素鋼建造，采用Jotun公司Tankguard環氧樹脂涂料。
貨物艙中，L型舷艙是用于壓載水處理，主機房和貨物區之間為數個重燃油艙，由波狀不銹鋼艙壁隔開，配備了熱水及旋轉噴嘴清洗系統，表面容易清洗。9個貨物艙配有Framo公司的SB150型貨物泵，處理能力為300立方米/小時。
操舵
Bro Gazelle號舵為Becker Heracles9550型舵，面積11平方米，配有破冰刀，防止冰塊卡在舵機之中。操舵裝置是由Rolls Royce Tenfjord公司提供的SR662 FCP型旋葉式壓縮機，操作迅速精確。
船首配有1臺Rolls Royce推進器，功率400千瓦，以增強Bro Gazelle號的操作性。
創新的艙室加熱系統
Bro Gazelle號重燃料油加熱采用的是Heatmaster加熱系統，熱量同樣可使用于清洗貨物艙。Heatmaster創新設計的該系統將4臺加熱器和4臺小型循環泵組合在一起，首先使用的是在航行時主機的冷卻水，然后電動加熱器再將水溫升至所需的溫度，靠港時則采用900千瓦的加熱器。整個加熱循環都由數個裝置完全自動控制，包括水溫測量、流動、壓力和溫度等，全部符合船級社要求。該系統設計簡單、建造簡便、運營靈活高效，是一種船廠、運營方、船東都能獲益的方案。
住宿設備
Bro Gazelle號住宿區有11間船員艙室，每間都配有單獨的淋浴房；衛生系統是由Qua-Vac BV公司提供的EVAC真空系統；窗戶等則由Trinoxx公司供應；窗戶刷由Observator公司供應。
Bro Gazelle號還配有VSAT衛星通訊系統，公司網絡和船員網絡都能連接到寬帶網絡，配有Thrane&Thrane公司的衛星天線。船上航海通訊設備由Radio Holland公司提供；TTT BV公司提供了SeaTeleCom通訊套件和Pesch Seematz探照燈。
安全系統
Bro Gazelle號住宿區的消防門由Kroon公司生產；主機房的二氧化碳滅火系統、水霧滅火系統和艙室甲板的泡沫滅火系統均由MX Brandbeveiliging BV公司交付；其他安全系統還有：1條船尾救生舟、1條懸吊救援船等等。