據報道，虎門港26日開通首條國際貨柜航線，將可為東莞企業節省運輸成本。虎門港國際集裝箱碼頭公司總經理李少雄表示，預計最快下個月可以開通虎門直航臺灣的航線。  　　李少雄說，目前該公司就開辟臺灣、日本、韓國航線的談判工作，已進入實質階段，近期將開通臺灣航線，爭取明年集裝箱吞吐量達到20萬標準箱。他透露，“對臺直航航線最快下月開通”。
　　26日中午，一艘太平船務的兩萬噸船舶離開虎門港，去往下一站黃埔港，標志著虎門港首條國際貨柜班輪航線正式開通。虎門港首條國際貨柜輪航線是太平船務紅海線(RS3)，沿線掛靠港口依次為：東莞虎門港5號、6號泊位─黃埔─南沙─新加坡─香港─高雄─臺中。
　　這條航線由虎門港國際集裝箱碼頭有限公司(簡稱PSA)和太平船務(中國)有限公司(簡稱PIL)共同推出。該航線為東莞企業提供周班服務，即七天一班，每周四到虎門港提貨。太平船務為航線投入2艘2萬噸級集裝箱船舶，裝載能力分別為155標箱和1334標箱。
　　太平船務深圳分公司總經理孫建亮表示，太平船務擁有101艘全集箱船，總運力超過18萬箱，與虎門港國際集裝箱碼頭公司合作，共同開發東莞龐大的市場，他們對這條航線充滿信心。
　　李少雄指出，東莞近洋貨物約占總生成量的三分之一，如果選擇從虎門港出口，與從深圳出口相比，每20尺箱可以節省大約500-600元的陸路成本。
　　虎門港國際貨柜航線開通將滿足東莞貨物通往東南亞的需求，不但讓東莞貨主有更多選擇，也節省陸路運輸成本和其它物流成本。
　　虎門港方面表示，將按照原來制訂扶持政策的計劃，結合市場開發的實際情況，就扶持貨代、船代、拖車和大型物流企業發展問題研究制訂進一步扶持政策，爭取盡快實施。
　　虎門港首條國際貨柜航線開通，與東莞政府支持與補貼政策有關，這條航線每航次補貼7萬元左右。
　　據悉，東莞市政府將拿出3304萬元人民幣，補貼虎門港貨柜班輪航線。今起三年內，市財政將對開通至虎門港的國際貨柜輪航線，按照區分遠近航線及船型大小給予不同標準的財政補貼，每航次補貼9萬-1萬元不等，每條航線獎勵時間最長不超過18個月。