珠海航空城發展集團昨日正式掛牌成立。該集團總經理李國明透露，集團注冊資本達10億元（人民幣，下同），將整合全市市屬國有航空和工程建設相關資源，5年內將投入70億元推動珠海航空產業園包括小型跑道、飛機機庫等一批基建工程。珠海市航空產業園管理委員會主任杜卓透露，“中航通飛基地”1期將于明年6月完工，而由該基地總裝的第1架飛機也將亮相于明年的珠海國際航展。 　　據《珠海航空城發展集團有限公司組建方案》，珠海市財政每年將注入5000萬元，作為航空城集團的資本金，投入時間暫定為3年，而該集團總注冊資本將達到10億元，囊括投融資、資源配置、基礎設施建設、經營管理、資本運作等領域，首要任務是推進“珠海航空產業園”建設。 
　　“珠海航空產業園”最新的規劃范圍為金灣區三灶湖濱路以南地區的97.16平方公里，在20平方公里的建設用地中，12.5平方公里按照規劃需填海造地。李國明表示，集團將在5年內陸續啟動一批包括填海造地、平整土地、興建道路、廠房、商務中心、酒店、小型跑道、飛機機庫等基建項目，投資總額累計將達70億元，整個航空產業園區的基礎工程建設有望今年底全面啟動。 
　　中航通飛基地陸續完工 
　　由珠海市政府和中航集團合共投資100億元的中航通飛有限公司已于7月揭牌，而作為進駐產業園的首個龍頭項目，“中航通飛基地”于今年7月開工至今進展順利，基地周邊市政配套工程、總裝維修區預留用地平整工程、通用航空運營基地土地平整及排洪渠改造工程等9個配套項目貸款正在落實，部分工程已在開工建設，大部分項目將在明年內陸續完工。杜卓透露，基地一期可望在明年6月完成，第一架在珠�；�地總裝的通用飛機將于同年10月完成，并于11月的珠海航展上展出。 
　　李國明稱，珠海以“中航通飛基地”為核心的航空產業發展彌補了廣東省的產業空白，并且納入了全國航空產業的發展布局，其巨大的發展前景受到不少大機構的關注。早在今年6月航空城集團籌建階段時，已吸引多家金融和服務單位前來洽談融資合作，除了園區基建工程、航空制造業領域外，還涉及航空發動機、航空培訓及展覽、航空保障服務等方面達成合作意向。 
　　目前除了注冊資本百億元的中航工業通用飛機有限公司投資的“中航通飛基地”項目，計劃入駐珠海航空產業園的重大項目還包括，北京航空航天大學創建微小型發動機的產學研孵化基地，帶動中國微小型發動機的研制與設計，并引進投資，預計到2012年該基地可至少推出4款微型渦噴發動機，年銷售收入1.5億元。 
　　3年后推出渦噴發動機 
　　中國民航飛行校驗中心設南方基地，1期計劃投資近5000萬元，建設成東南亞最大的公務機服務、保障、維修基地。同時，雁洲輕型飛機制造有限公司將建設運動輕型飛機的總裝基地，建成3年后可年產300架、年產值約3.9億元。此外，與加拿大龐巴迪、巴西航空工業等航空企業和機構的溝通、洽談也在進行。 
　　杜卓稱，現時在中國推動通用航空發展的最大障礙來自空域未能開放，不過中央政府已從去年著手研究低空領域的可能性，并以廣州和東北為試點，其中廣州更嘗試在今年底前將1000米以下的空域開放。 
　　他表示，在空域未開放前，中航通飛仍只以發展專用機為主，例如運輸、消防和救災等。就長遠而言，該公司將在空管放寬前，以培訓專業駕駛員來刺激大眾對通用航空的興趣和需求，從而獲得足夠市動力支持，目標在兩年內能讓大眾搭乘通用飛機或接受培訓。 
　　他又說，產業園代表將在下周出席香港舉行的2009年亞洲國際航空展覽會暨論壇，宣傳產業園的環境和宗旨。