本報訊（記者李衛衛攝影報道）承載北汽福田多項新能源汽車構想的新能源汽車工程設計中心，在耗時近一年之后，于8月28日落成并投入使用。北汽福田黨委副書記趙景光表示，該中心的建成啟用是福田汽車新能源汽車發展戰略的重要一步。今后，福田將以中心為平臺，繼續把新能源汽車的自主研發作為企業戰略布局的重點。
    據了解，新能源工程設計中心占地約2.5萬平方米，總投資超過1.44億元。作為福田汽車為新能源技術的集成創新搭建的新平臺，該中心將針對新能源汽車整車及動力系統集成關鍵技術展開研究，為進一步開發具有自主知識產權的新能源汽車奠定基礎。
    根據戰略規劃，工程設計中心旨在整合福田現有的新能源研發資源，充分發揮其獨有優勢。通過吸引單項技術結合整車研發平臺來實現集成創新，進一步帶動上下游產業鏈，打通從基礎研究、應用開發、系統集成到技術轉移轉化和產業化發展的技術創新價值鏈。福田方面還希望依托這一新平臺，吸引新的合作伙伴加入現有的產學研合作研發體系，吸納更多的國內外產業技術和人才加盟福田，壯大其在新能源汽車領域的實力。
    早在去年年末，國內首個新能源汽車產業基地——北京新能源汽車產業基地已經成功落戶福田。因此，此次福田新能源汽車設計研發平臺的使用，也進一步壯大了該產業基地的研發實力。
    目前，該產業基地已經成為國內最大的綠色能源汽車研發設計中心。其研發能力已經涵蓋了福田新能源汽車工程設計中心、節能減排重點實驗室、綠色能源試制試驗所等專業的研發設計機構，已經可以滿足綠色能源汽車在研發、設計、試制、制造等各個階段的需要。生產能力方面，則擁有完整的底盤制造、車身制造、電泳涂裝、總裝檢測調試等五大客車制造工藝，以及機械加工、ATPU等五大發動機制造工藝。其中，客車制造已經達到國際先進水平，發動機制造產能也已突破40萬臺，成為世界最高水平的高效節能輕型發動機制造基地。
    不僅如此，以北京新能源汽車產業基地為平臺建立起來的北京新能源汽車產業聯盟，其隊伍也日漸龐大。該聯盟已經整合了包括整車企業、零部件企業、科研院所以及終端用戶在內的北京以及全國的新能源汽車領域的優勢資源。目前，精進電動科技有限公司、中信國安盟固利公司、ZF傳動技術有限公司等60余家企業以及清華大學、中科院、中國運載火箭技術研究院等60多家科研機構已經加入該聯盟。