近日，嘉興市“150噸起重船起重結構直接計算”專家評審會召開，浙江省船舶檢驗局、浙江海洋學院和江蘇省船舶設計研究所的專家應邀參加了會議。 
    
    近年來，嘉興市造船業發展迅速，在船舶制造中走出了一條“專、特、精”的新路�，F有59家船舶修造企業，具有500噸級以上建造能力的船臺100個，具有沿海1000噸級以上建造能力的船臺6個。為了做大做強嘉興的造船行業，嘉興市港航管理局積極幫助、支持造船企業轉型升級，克服技術難題，建造具有高技術含量、高附加值的船舶，以開拓市場。如今該市已形成建造內河散裝水泥船、高速客船、各類公務用艇、散裝化學危險品船和油船等多元化發展的局面。
    
    此次建造的起重船由嘉興市金航船舶設計有限公司設計，嘉興市錦佳船舶制造有限公司制造。對一艘船長僅為32米的起重船，要擁有48米長的扒桿和150噸的起吊能力，無論對設計、制造和船舶檢驗部門都是一種考驗。為了滿足委托方最大起吊能力為150噸的要求，同時保證起重機能安全穩定地工作，嘉興市港航管理局邀請了多位專家，就扒桿結構受力分析和穩定性計算、扒桿結構有限元分析以及基座結構有限元分析這三方面進行了重點評審。經專家組討論，該項目通過評審。