據報道，由于業務量不盡如人意，日本郵政準備退出三年前與全日本航空公司(ANA，以下簡稱全日空)合資建立的航空貨運公司--“全日空及日本郵政速遞”(ANA and JP Express，簡稱AJV)。這將使全日空全面控制合資公司的貨運業務，自行開辦國際速遞業務。 　　日本媒體稱，日本郵政集團公司的郵政業務部門計劃將其持有的AJV公司33.3%的股份賣給全日空。全日空持有合資航空貨運公司51.7%的股份，剩下15%的股份由日本運通和商船三井公司持有。
　　AJV公司成立于2006年日本郵政計劃擴展國際業務之際。但由于業務量較低以及全球經濟衰退，合資公司經營績效很差。在原定計劃中，合資公司的部分運量將用于日本郵政國際業務，而這部分業務完全能夠由TNT快遞(日本郵政此前就已與其合作)承擔。
　　AJV利用全日空的B767貨運航班，開通了連接日本和亞洲(首爾、香港、臺北和曼谷)、多個中國城市(上海、大連、青島、天津和廈門)以及芝加哥的航線。
　　全日空目前正在重組其航空貨運業務，并在8月1日將旗下OCS 和 All Express (Allex)兩家控股公司合并，自行開辦國際速遞業務。新公司定位于“區域型運營商”，通過全日空航空運輸向客戶提供門到門運輸服務。全日空獲得日本郵政在AJV的股份后，將全面控制合資公司的航空貨運業務，可以靈活利用其空運能力。