危機時期，資金鏈的安全性顯得尤為重要，因此，江蘇船企開始奉行“現金為王”的策略，收縮投資戰線、壓縮資金支出，開源節流、縮減經營成本。為了“捂緊手中的錢袋子”，他們開始完善資金鏈的管理，一方面暫停大規模的基建投資，一方面控制企業運營成本，特別是在原材料的采購中盡量實現零庫存，并加快資金回籠的速度。 
很多船企早先制訂的雄心勃勃的擴張計劃如今已經堰旗息鼓，絕大部分在建項目或緩建，或停建。資金狀況好一些的企業，雖然還在進行著一部分項目的建設，但規模已經開始壓縮，而且重點主要放在了對現有生產線配套設施的完善上。同時，各家船企對原材料采購資金的投放也明顯收緊，從而降低原材料庫存，把死錢變成活錢，使之不至于因急劇降價而造成更大損失，加快資金周轉。這在鋼材采購方面表現得最為明顯：之前，船企是追著鋼材供應商要貨，并進行囤積；如今，大家都力求零庫存，最大程度地縮短提前采購周期，甚至要求即用即購。而且，記者在一些船用設備商那里也了解到，要求暫緩配套設備生產的船企越來越多。此外，一些船企還從壓縮非生產性開支人手，加強對辦公設備和辦公用品的使用管理等，使厲行節約成為企業的一種風尚。