保稅物流中心是國家在內地設立經濟開發區，開放沿江城市以及設立出口加工區后鼓勵開放政策的又一次傾斜。在省市領導的高度重視和積極協調下，2008年12月底，武漢東西湖保稅物流中心正式獲得國家海關總署、財政部、稅務總局和外匯管理局四部委的批準設立，并于今年2月24日通過國家四部委聯合驗收，被正式授予合格證書，這也是國家保稅物流中心試點擴大以來，第一個順利通過正式驗收的保稅物流中心。 
　　一、保稅物流中心基本概況 
　　保稅物流中心項目占地740畝，其范圍是：東起高橋二路，西至高青路，北起臺南二道，南至滬漢蓉鐵路，于2005年10月開工建設，已建成的海關特殊監管區面積180畝，東西湖區政府已投資近2億元，完成30600平方米倉儲設施和圍網、卡口等海關監控系統、檢驗檢疫設施等建設。 
　　二、保稅物流中心運營推進情況 
　　1、明確保稅物流產業發展重點和功能布局 
　　為充分利用保稅政策優勢，服務地方外向型經濟發展，我們組織人員深入分析保稅物流產業發展思路，進一步明確發展重點和功能布局，初步發展思路是： 
　�。�1）產業發展重點。借鑒沿海地區保稅監管區域產業發展的先進經驗，結合東西湖區及武漢市經濟社會發展實際，并充分考慮武漢城市圈及周邊地區的發展現狀和需要，武漢東西湖保稅物流經濟重點發展現代物流業、國際貿易與國內貿易業、先進制造業等三大主導產業，積極發展保稅展示與交易業、生產性服務業、技術研發業和物流金融服務業等四大優勢產業。
　�。�2）功能布局。堅持“一個核心、兩個支撐、三個區域、四個產業板塊”的整體發展思路，即以武漢東西湖保稅物流中心為核心，以口岸基礎設施和綜合物流基地為支撐，面向核心區、延伸區、輻射區三個區域，配套培育發展依托保稅的國際貿易和國內貿易、外向型制造、現代物流業、鐵路集裝箱處理等四大產業板塊。 
　　2、梳理保稅物流中心業務運作流程 
　　為方便企業入駐運作和對外宣傳，我們與海關、檢驗檢疫等職能單位和部門保持密切聯系和溝通，進一步梳理保稅物流中心業務運作流程，特別是針對替代“境外一日游”的典型深加工結轉業務進行深入分析和演練，并形成了相應的實務操作指南。同時，我們還針對內外資不同投資主體開展貿易、倉儲、運輸、報關代理和貨代等業務的市場準入條件和公司設立流程進行了梳理。 
　　3、組織專班積極開展招商引資工作 
　　招商引資是保稅物流中心的生命線，我們高度重視，在吸引加工貿易業務企業、物流入駐企業、貿易入駐企業、聘請物業管理、引進戰略投資五大方面有突破性的進展。如富士康、宜昌光盛、名幸電子等加工貿易企業表達了明顯的運作需求，錦海捷亞、DHL等物流企業已基本明確入駐，澳大利亞凱沃氏、阿浦商事等貿易類企業已簽訂入駐協議。 
　　三、下一步工作打算
　　1、推動物流中心盡快進行實質性運作。在市口岸辦的支持下，會同海關、檢驗檢疫、外匯等單位，加快做好正式運作前的各項準備工作，包括監管人員入駐、信息系統調試、企業入駐手續辦理、進出申報單證準備、企業貨源調度等事項，爭取在3月底投入試運營。 
　　2、進一步加強物流中心招商引資工作。前期比較側重對武漢市本地企業的招商，下一步，將進一步擴大東西湖保稅物流中心的對外宣傳，并準備赴上海等沿海地區舉行專場招商推介會，以吸引更多的企業入駐物流中心，增強物流中心的產業集聚。 
　　3、做好相關監管單位的協調保障工作。保稅物流中心的設立運作涉及到多個監管單位，我們將配合做好相關單位的協調工作，完善辦公條件，提供相應的后勤保障。 
　　4、加快物流中心相關硬件設施建設。重點是按照工程計劃，加快聯檢聯合辦公大樓和公路口岸等設施的建設，為物流中心的下一步發展打好基礎。