7年時間，打造出中國民營造船和重鋼結構兩大基地。眼下，江陰—靖江工業園區又在醞釀新的產業擴張。在園區即將出臺的“十二五”規劃中，加工制造業不再是擴張對象，“三新產業”（新能源、新材料、新技術）將成為新的經濟增長極。
    過去的7年，通過承接蘇南制造業，江陰—靖江工業園區經濟實現了飛速發展。自2006年起，園區主要經濟指標連續3年翻番。2009年，園區的成績單是：工商銷售收入308.12億元、稅收6.79億元，造船量占據全國13%，橋梁鋼結構產量占全國40%。今年，園區有望實現工商銷售500億元，完成財政收入12億元。
    “園區最初定位是造船、特種冶金、汽車零配件制造3大產業。”靖江市委常委、江陰—靖江工業園區管委會主任趙葉介紹，這3個產業，靖江的土地、岸線和勞動力優勢明顯，而江陰則在經營觀念、管理人才、融資方面具有優勢，雙方優勢互補。
    在此背景下，進駐園區的企業實現了快速發展。新揚子造船有限公司原是江陰一家中型造船廠，囿于土地和長江岸線制約，一直缺乏發展空間。落戶園區后，企業的造船能力從30萬噸提升到220萬噸，躋身全國造船前四強，并先后在新加坡和臺灣兩地上市。“隨著外部宏觀環境變化、商務成本上升以及園區內在發展的需求，曾經貢獻了巨額GDP的制造業已經不能滿足園區未來的發展�！壁w葉說，事實上，從2009年起，園區就開始轉型調整，從吸引“三新產業”著手，推動從“園區制造”到“園區創造”的跨越。目前，已有中鐵建康遠新材料、國宇通信、中騰環�？萍嫉纫慌�新興企業入駐。“這些產業對江陰來說是全新的，對靖江來說是最優的�！�
    據介紹，“十二五”期間，除了加快商貿建設和完善聯動管理體制外，園區將大力推動“人才園區”建設和科技體系建設。其目標是，確保“十二五”期間引進高層次創業領軍人才15名和新增產業科研平臺30個，以助推高新技術產業和新興產業發展。 
    加快雙輪驅動 轉變發展方式
     “調整產業結構，并不是要削弱制造產業�！壁w葉表示，“恰恰相反，園區要推動制造產業向高端攀升。”在園區的引導下，揚子江船業近期投資20億元發展拆船和船舶鋼結構產業，進一步延伸了產業鏈。海鵬特種車輛有限公司深化與燕山大學、澳大利亞馬克西公司的技術合作，造船、冶金和大件運輸特種車輛市場占有率迅速擴大。格爾頓公司尋求上海交通大學、同濟大學智力支撐，開發用于大型客車的傳動軸、汽車防碰撞系統和電子油門踏板，市場前景廣闊。
    據悉，“十二五”期間，園區產業發展目標是：培育5個百億級企業群，2至3個千億級新產業。