楊達(dá)卿 
　　如果在日本，你去問誰是最大綜合物流企業(yè)？他們可能會(huì)脫口而出，“日通！”這個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)，有100多年的歷史，世界第五大物流企業(yè)，是日本第一大綜合物流企業(yè)，在航空、海運(yùn)、公路、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞等領(lǐng)域都世界領(lǐng)先，綜合實(shí)力讓中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)長(zhǎng)航等中國(guó)龍頭望塵莫及。
　　可是在中國(guó)，你把這個(gè)問題去問國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的人，甚至很多行業(yè)專家，可能都不太清楚。盡管這個(gè)企業(yè)早已在中國(guó)20多個(gè)城市擁有分公司或事務(wù)所。
　　誰是狼企業(yè)
　　在2005年底，中國(guó)物流市場(chǎng)全面對(duì)外開放后，我們忽然發(fā)現(xiàn)我們很多領(lǐng)域的物流龍頭被外資收購(gòu)行動(dòng)斬首。面對(duì)來勢(shì)兇猛的UPS、DHL、FedEx、TNT、馬士基等，我們驚聲尖叫“狼來了！”
　　這真的是看走眼了。UPS和DHL等歐美企業(yè)哪里是狼？哪一點(diǎn)長(zhǎng)得像狼？你見過狼在獵殺前，每年都像UPS搞一個(gè)亞洲商業(yè)監(jiān)察報(bào)告，你見過狼在獵殺前每年都在央視及各大主流媒體鋪天蓋地做形象廣告？狼哪有這么張揚(yáng)！UPS他們是一群獅式企業(yè)！
　　狼圍獵時(shí)躲在樹叢后面，潛伏在深草中，藏在每個(gè)可以隱藏物體后面。你看不到它，察覺不到它，它卻觀察你的一舉一動(dòng)，看清了你的左腳有點(diǎn)瘸。在你不設(shè)防的時(shí)候，它們從四面八方猛然竄出來，在你短腿上咬一口，而你無處可躲，無以還擊，甚至來不及叫一聲“狼來了”。
　　獅群圍獵都是正面沖殺，它們殺來的時(shí)候我們看得一清二楚；而狼群圍獵都是背后偷襲，它們殺來的時(shí)候我們幾乎渾然不知。日通這只巨狼式企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展就是這樣，至今似乎還沒人對(duì)這只隱形巨狼叫一聲“狼來了！”
　　日通狼之道
　　看看日通在中國(guó)的發(fā)展軌跡：1995年，日通與北京金耐威科技有限責(zé)任公司，以50%：50%股比合資天宇客貨運(yùn)輸服務(wù)有限公司。而此時(shí)的UPS、DHL、FedEx、TNT都旗幟張揚(yáng)地跟中外運(yùn)等中國(guó)最大綜合物流企業(yè)合作。
　　日通這個(gè)世界第五大物流企業(yè)竟然選擇一個(gè)小得不能再小的非物流的民營(yíng)企業(yè)合作，這個(gè)企業(yè)的名字想必是99.9%的中國(guó)物流人都不知道。而且從合資公司“天宇客貨”的名字上，中國(guó)人也絕對(duì)看不出一絲日資痕跡。
　　正因?yàn)榻鹉屯�是一個(gè)對(duì)物流不懂行的民企，所以它會(huì)被日通主導(dǎo)控制，而不會(huì)影響日通的中國(guó)物流戰(zhàn)略。同時(shí)，日通的物流圖謀也不會(huì)招惹中國(guó)物流人的警惕。但金耐威就是日通潛伏中國(guó)市場(chǎng)的那叢草。日通在觀察獵物，等待跳出獵殺的時(shí)機(jī)。
　　時(shí)機(jī)也很快來了：2005年底中國(guó)物流市場(chǎng)全面對(duì)外開放。這時(shí)候日通仍然是悄悄地收購(gòu)金耐威45%股份，只給留下豪無發(fā)言權(quán)的5%的股份。并把天宇客貨在2009年6月11日更名“日通國(guó)際物流(中國(guó))有限公司”。沒有任何新聞發(fā)布會(huì)，沒有任何媒體報(bào)道這件事，甚至在日通網(wǎng)站上，你只能看到了了幾個(gè)字。
　　但仔細(xì)搜索一下材料，你會(huì)吃一驚：天宇客貨——中國(guó)航空貨代第4名，中國(guó)國(guó)際貨代物流陸運(yùn)第13名、中國(guó)貨代百?gòu)?qiáng)第15名……狼在我們產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)的背后悄然成長(zhǎng)，我們卻渾然不知。
　　日通在華圍獵的目標(biāo)也很明確，肥美的汽車物流是其主目標(biāo)。在中國(guó)物流全面對(duì)外開放前夕即2004年，日通于這一年間，在中國(guó)主要汽車生產(chǎn)基地上海、武漢、天津、廣州等重要城市設(shè)立59個(gè)據(jù)點(diǎn)，大力發(fā)展汽車及零部件相關(guān)物流業(yè)務(wù)，并攬下日產(chǎn)在華零部件物流。
　　此前，日通早有行動(dòng)。但他們隱藏在樹叢中：1996年，日本通運(yùn)協(xié)同三菱商事株式會(huì)社、三菱倉(cāng)庫(kù)株式會(huì)社、三菱商事(中國(guó))投資有限公司與上海浦東運(yùn)輸總公司，成立上海日通浦菱物流有限公司。日通和三菱商事都是世界500強(qiáng)，卻選擇一個(gè)小運(yùn)輸公司——上海浦東運(yùn)輸總公司做合作對(duì)象。你會(huì)明白，浦運(yùn)不過是日企潛伏的樹叢，能讓狼群隱身就夠了。
　　選擇浦運(yùn)這類小朋友，也便于幾大巨頭駕御。如今該公司已在全國(guó)京滬廣等城市有22家分公司及事物所，主營(yíng)汽車物流，包括整車運(yùn)輸、公路零擔(dān)、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。如果日通把中國(guó)網(wǎng)點(diǎn)與全球37個(gè)國(guó)家315個(gè)據(jù)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，能與之匹敵的中國(guó)物流企業(yè)也沒幾家。
　　產(chǎn)業(yè)預(yù)警誰？
　　日通只是筆者舉的一個(gè)例子。在汽車物流市場(chǎng)，全球最大的汽車海運(yùn)物流企業(yè)是三菱財(cái)團(tuán)旗下的日本郵船(簡(jiǎn)稱日郵)，它占據(jù)全球20%以上的份額，在中國(guó)廣州、上海、天津三大汽車港口碼頭都有投資，壟斷著中國(guó)汽車物流主要份額。三井與寶鋼合作的寶井也是我國(guó)最大的鋼材(4341,66.00,1.54%)物流服務(wù)商，在中國(guó)高端鋼材物流占大部分份額，日本歐西艾斯與中外運(yùn)合資快遞是我國(guó)第五大國(guó)際快遞商……例子枚不勝舉。但除了寶井在近年因鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈問題才被注意到，其他的頭狼很少被我們關(guān)注。他們躲在我們身后被忽視，卻是真正可怕的影子軍團(tuán)。
　　物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈，2008年中國(guó)開始建立物流產(chǎn)業(yè)安全預(yù)警機(jī)制。但我們關(guān)注的焦點(diǎn)卻全是歐美物流軍團(tuán)，而忽視日系物流企業(yè)。這不是我們犯的錯(cuò)？第一，“遠(yuǎn)交近攻”是兵法一個(gè)常道。這也是日本物流軍團(tuán)最常用的兵法：抱緊美歐勢(shì)力，打壓亞洲鄰居；第二，看看日郵、寶井、日通等物流企業(yè)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們主要服務(wù)日系及與日本關(guān)聯(lián)的企業(yè)，他們?cè)谛纬蓛?nèi)部產(chǎn)業(yè)抱團(tuán)。而歐美部分物流企業(yè)反而是服務(wù)中國(guó)企業(yè)和大眾，沒有這種抱團(tuán)意識(shí)。第三，不要因?yàn)椴糠秩毡疚锪髌髽I(yè)并非在中國(guó)第一，可能僅僅在前五名，或前十名以內(nèi)，但看看他們的產(chǎn)業(yè)鏈可能是比第一第二都強(qiáng)大的。
　　對(duì)于那些在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上抱團(tuán)，卻又千方百計(jì)不讓我們發(fā)現(xiàn)的物流影子軍團(tuán)，你不警惕它們還警惕誰！ (原載萬聯(lián)網(wǎng)，有改動(dòng))