瓦錫蘭近日與游船和渡船市場領先的設計公司Deltamarin共同宣布，新推出一種革新的渡船設計系列，并在2010年10月3-6日紐約舉行的第35屆Interferry Conference上展示。
    通過雙方的合作，2家公司將渡船設計貫穿到整個新船建造過程。渡船占全球航運船隊規模不到1%，但大多數渡船有著獨特的設計，需根據不同航線、乘客特點和貨物要求、船東營運模式進行設計和建造。
    從環保的角度考慮，未來的渡船運營將是消耗更少的燃料和排放更低的污染，這些都可通過最新水平的設計來實現，如優化各種機械及系統、革新推進技術等。這些革新都具有良好的經濟價值，并且必須被標準化。
    瓦錫蘭與Deltamarin公司采用稱為參數設計的模式（Parametric Design Method），設計者對一艘船是否有市場能有清晰的區別，如渡船的乘客住宿區和休閑區的尺寸和風格是否有符合市場，是否滿足客戶需求；新船建造時主機房的排布、管道和通風、電力、航海與自動化系統如何設計等，對這些因素進行模塊化和參數化，能極大地節約前期投資和運營成本，預計成本節約大約為15%，燃料節約15%。
    新排放條約的實施使得許多船型不可避免的進行需要重新設計，尤其是在未來污染控制區域運營的渡船，乘客將會是渡船最重要的“運輸貨物”。
    Deltamarin公司高效率的渡船設計已經為市場設立了新標準，而瓦錫蘭公司的推進系統排布、廢氣清潔系統、LNG雙燃料船用發動機則在市場占有很大份額。