近日，位于重慶市合川區(qū)的中國(guó)鐵建二十五局遂渝鐵路工程指揮部楊傳智指揮長(zhǎng)透露，參建的各施工單位9月先后召開了旱季攻勢(shì)百日施工會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員會(huì)，部署了保鋪架的百日大會(huì)戰(zhàn)，全線對(duì)施工方案進(jìn)行了優(yōu)化，并加強(qiáng)了既有線的安全防護(hù)，施工進(jìn)度不斷加快。 

　　據(jù)了解，遂渝二線于7月26日開始橋梁架設(shè)，全線唯一的三線橋—— -

流通壩三線特大橋已于9月14時(shí)完成鋪架，重點(diǎn)控制工程1039米的薛家壩涪江左線特大橋已架梁過(guò)半，最長(zhǎng)的2631米長(zhǎng)的玉溪左線特大橋橋墩已完成約80%，將于11月進(jìn)行鋪架。目前，各參戰(zhàn)單位堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，嚴(yán)密組織，倒排工期，科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工方案，積極發(fā)動(dòng)參戰(zhàn)人員以頑強(qiáng)的意志，銳意拼搏，攻堅(jiān)克難，挑燈夜戰(zhàn)，全力確保階段性工期目標(biāo)，為遂渝二線按期開通奠定了基礎(chǔ)。　　中鐵二十五局遂渝鐵路工程指揮部楊指揮長(zhǎng)還介紹，遂渝二線工程從遂寧南至石子山（原北碚北），含遂寧地區(qū)相關(guān)工程，線路總長(zhǎng)131.8公里，全線橋梁84座，共需架梁1147孔，隧道60座，橋隧長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)度的47.46%。正線鋪軌151.963公里，鋪枕25.4萬(wàn)根,站改車站6個(gè)。遂渝二線將于2012年1月底全部完工并達(dá)到通車條件，建成后時(shí)速為每小時(shí)200公里的電氣化鐵路。屆時(shí)將與達(dá)成鐵路成遂段共同構(gòu)成成都至重慶間的便捷鐵路通道，進(jìn)一步增強(qiáng)重慶和成都作為區(qū)域中心城市的輻射作用，對(duì)促進(jìn)整個(gè)西部經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展具有十分重要的意義。