在加快海西港口群建設(shè)的同時(shí)，福建著力構(gòu)筑一條條連接周邊省份及廣闊內(nèi)陸、拓展經(jīng)濟(jì)腹地的鐵路大通道：在廈深鐵路之外的又一條閩粵通道——浦(城)建(寧)龍(巖)梅(州)鐵路，在溫福鐵路之外的又一條浙閩通道——衢(州)寧(德)鐵路，現(xiàn)正在加緊推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。 

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海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)不斷升溫，福建鐵路建設(shè)全面加速。記者13日從福建省鐵路建設(shè)辦公室了解到，今年福建鐵路建設(shè)要爭(zhēng)取完成投資300億元人民幣以上，實(shí)現(xiàn)龍(巖)廈(門)鐵路、可門港鐵路支線年底貫通，福州至平潭、福州至長樂國際機(jī)場(chǎng)等5個(gè)鐵路項(xiàng)目年底前開建，浦建龍梅鐵路、漳州古雷港鐵路支線、泉州秀涂港鐵路支線等4個(gè)項(xiàng)目今年立項(xiàng)。

　　據(jù)福建省鐵路建設(shè)辦公室介紹，廈深鐵路廈門段征地拆遷已基本完成，廈門海滄東孚段新角美站開始鋪設(shè)車站鋼軌。作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海大通道的重要一段，廈深鐵路將串起廈門、汕頭、深圳三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，并連接珠三角地區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造東南沿海3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

　　此外，向(塘)莆(田)鐵路、龍廈鐵路的征地拆遷基本完成，合(肥)福(州)鐵路、贛(州)龍(巖)鐵路擴(kuò)能工程的征地拆遷全面鋪開，而江陰、可門、湄洲灣北岸等港口支線全面加快建設(shè)。廈門鐵路特大型貨場(chǎng)已開工建設(shè)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年來福建鐵路建設(shè)完成投資量逐月增加，現(xiàn)已累計(jì)完成年度投資計(jì)劃的78%，達(dá)215億元。特別是，溫福、福廈兩條高鐵開行動(dòng)車后，搭乘動(dòng)車出行逐漸成為沿線民眾的首選，而且鐵路周邊城市的旅游市場(chǎng)被進(jìn)一步激活，節(jié)假日動(dòng)車游火爆。