波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數.BADI周五走軟,盡管穩固的中國鐵礦石詢價令較大型海峽型船運指數處于上漲.
    波羅的海干散貨運價指數跌0.25%或7點,至2,762點.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的運輸費用.
    Commodore Research資深分析師Jeffrey Landsberg說,"海峽型船運價本周受到鐵礦石需求強勁的額外支撐.中國鋼廠已開始獲得更多的電力分配...中國鐵礦石買家近期亦租用大量船舶來進口鐵礦石."
    波羅的海干散貨運價指數今年波動相當大,和2009年情況相同,因為中國對鐵礦石的需求起伏不定.該指數在5月達到今年高點逾4,200點.
    海峽型船運市場活動近幾個月來波動亦較大.8月上升是受中國從澳洲和巴西進口鐵礦石所帶動.
    波羅的海海岬型船運價指數.BACI上揚1.02%,海岬型船舶平均獲利升至45,279美元.
    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI周五跌2.09%,平均獲利降至18,143美元.超靈便型船運價指數.BASI亦跌1.22%.