散裝航運今年行情上沖下洗，而明年隨著新船下水又有運能供過于求疑慮，國內有分析師認為海岬型船舶在中國限電的政策持續下，載運鐵礦砂和煤的海岬型船市場獲利空間受到壓縮，因此對船隊全為海岬型船的中航降低評等；中航方面則指出公司明年第二季將有2艘船換約，且由于原租價偏低，換約時可望簽到較好價格，對本業獲利有正面幫助，此外，中航明年有計劃再出售1艘舊船。