如果今天你還認為水運是夕陽產業，那你就OUT了。10月19日上午舉行的中國長江———美國密西西比河戰略合作論壇上，來自美國密西西比河沿岸的港口專家表示，中國一旦可以利用好長江，會讓它真的產出“金子”來。 
    同樣受密西西比河水域滋潤的美國新奧爾良和路易斯安那州，如今正在享受著這條河帶給當地的高就業率和高收入。那么，怎么讓長江流出黃金？10月19日上午，新奧爾良港總裁兼首席執行官加里·拉格朗日和路易斯安那港董事會成員雷蒙德·符萊歐克斯兩位專家講述了密西西比河的發展秘訣。 
    水運配鐵路 實現高收入 
    新奧爾良港位于美國內陸腹地，和重慶的地理位置很相似。因為區域內河流遍布，航運量占據了整個美國總量的62%。 
    拉格朗日介紹，出于對水運的低估，美國在區域內修建了6條通達全美的鐵路。鐵路建成后才發現，這些沿著港口碼頭修建的鐵路和港口一起，可以發揮貨物集散的作用。于是，大量的貨物從全美、加拿大和墨西哥涌入港口。依托港口，新奧爾良州的發展如火如荼。 
    “我們的水運系統發達，再配以完善的鐵路系統，可以實現高運輸量和高收入�！崩�格朗日說，中國現在的鐵路和公路，做事情還在各自為政。事實上，完全可以借鑒美國的經驗，沿長江修建鐵路網，讓更多的省份都享受到母親河的滋潤。 
    蓄水出機遇 水深成優勢 
    輪船要想裝得多，對河流的水深要求很高。符萊歐克斯說，三峽成庫后，重慶水域優勢已經無可比擬。 
    符萊歐克斯所在的路易斯安那州有2600萬人口，其生活水平在全美排在前列，好處與航道息息相關。 
    “在整個密西西比河沿岸，吃水的深度直接影響了貨物的運輸量�！狈�萊歐克斯說，如今，美國沿著密西西比河的深水港口開辦了很多企業園和經濟發展園，為路易斯安那州提供了大量就業機會。重慶的長江段和路易斯安那州的情況類似，要盡可能利用好這條黃金水道。 
    用好保稅區 邁向國際化 
    交通運輸部原總工程師蔣千對于重慶的發展非�？春�，他認為依托寸灘港區，重慶和西部地區有了便捷的對外貿易口岸，使西部地區的經濟有了邁向國際化的舞臺。 
    那么，要利用好這個平臺，又需要在哪些方面下工夫呢？ 
    市教委主任滕宏偉說，首先，重慶需要推進干支流航道的開發整治。同時，還要打通與水運相連的高速公路、鐵路等通道網絡。今后還要加快發展郵輪與游艇經濟，使三峽旅游、內河豪華游輪、游艇等成為重慶新的城市名片。