緬甸發展經濟最近有新的構思與大動作。據“緬甸郵報”報道，該國交通運輸部門已委托一家由意大利與泰國合資的利泰工程(ITD)公司，發展緬甸南部的土瓦(Dawei)深水港超大型項目，準備投資130億美元興建一個綜合碼頭和系列配套基建設施，包括接駁的公路、鐵路、電廠和鋼鐵廠。 　　這份周報透露，深水港規劃占地64000公頃，政府準備以自由貿易區概念發展，作為一項戰略，成為亞洲東西一條經濟走廊。緬甸政府的構思，深水港和背後的自由貿易區未來的作用是要為緬甸、泰國等東南亞國家消除貿易障礙，部分來自中國，韓國與印度的公司對該項目表示有興趣參與。
　　總投資130億美元
　　與此同時，緬甸正在為兩個國內機場提升為國際標準機場進行調查和重新設計，以配合該國兩個規劃中的深水港發展，除了土瓦港之外、另外一個是皎漂港(KyauKphyu)位於西部若開邦省。
　　緬甸官方最近組織一個七人代表團，參加在孟加拉舉行孟加拉灣倡議多部門技術與經濟合作組織(BIMSTEC)會議，透露土瓦深水港將是緬甸優先發展項目之一。
　　鐵聯運縮短4天
　　消息稱，遠東地區到中東、非洲、歐洲的貨輪線須經過馬六甲海峽，緬甸專家研究發現，一旦土瓦深水港建成和自由貿易區配套等基建落成，貨物可經過該條亞洲東西走廊，進行海陸聯運，與繞道馬六甲海峽的漫長航線相比，航程至少可節省1250公里(約2316里)和縮短4天時間。
　　而土瓦深水港至曼谷港航程是300公里，一日時間可達，緬甸海事部門一名官員表示。
　　與此同時，緬甸政府還將建一條鐵路連接土瓦港，開辦國際鐵路與海貿航線，可延伸至內陸的老撾，甚至中國的云南。
　　該火車站占地324公頃，去年12月份已開工，由土瓦至丹老，全長211公里，路線未來可接駁東盟鐵路網絡。起點火車站設在土瓦，未來可直接開辦土瓦至仰光的國際貿易運輸，有需要的話，可延伸至丹老、毛淡棉、高當。
　　土瓦至丹老線橫貫緬甸最重要的5個商品流通城市和42條村莊，它們都靠近德林達依海岸線，官員表示。
　　皎漂港承擔中轉港
　　至於皎漂深水港，緬甸政府計劃在Maday島上興建，主要為孟加拉灣國家的吉大港，仰光和加爾各答等城市提供轉運業服務。另外，該深水港還有另一個作用是云南至緬甸實兌經過曼德勒鐵路線上的一個重要接駁點，緬甸與云南的公路聯系目前仍在研究之中，昆明、曼德勒、皎漂至實兌是初步定出的路線。今年5月份，中、緬簽定了一份合作備忘錄，發展中緬瑞麗至皎漂港的公路走廊項目。