波羅的海干散貨運價指數跌12點，至2744，連三個交易日下跌。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。波羅的海干散貨運價指數今年波動相當大，和2009年情況相同，因為中國對鐵礦石的需求起伏不定。該指數在5月達到今年高點逾4200點�！昂ａ敌痛�盡管沒有大漲，但仍相當堅挺，其余市場則溫和下滑�！苯浖o商FIS研究主管Peter Norfolk稱。“鐵礦石活動仍相當強，鋼鐵生產活動有些明顯加速跡象，但其他市場則較淡�！焙ａ敌秃竭\市場活動近幾個月來波動亦較大。8月上升是受中國從澳洲和巴西進口鐵礦石所帶動。 波羅的海海岬型船運價指數微漲，海岬型船舶平均租金升至45666美元。波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI跌1.35%，該型船舶平均租金降至17599美元。而超靈便型船運價指數BHSI跌0.76%。