針對今年物流貨運業隨著整體景氣上下起伏、難以捉摸的波動，貨運承攬業者臺驊顏益財董事長表示，今年海運僅能用“淡季不淡、旺季不旺”來形容，但是他評估全球景氣的復蘇還在持續往上，歐美市場的回溫將更加明顯，因此他對于明年海運市況仍保持樂觀；顏益財也特別指出，他看好中國地區以及亞洲區間貨載的成長能量，會隨著兩岸經濟合作架構協議(ECFA)與東協(ASEAN)十加一、十加三的加乘效益而續增溫。 
大抵而言，顏益財認為亞太區域是全球物流服務業成長動能的主要來源，而中國又是亞太區域的核心引擎。但顏益財也指出，歐美市場的景氣正緩步往上，明年起復蘇軌道的線形會更明顯，再加上美元貶值已經到了谷底，因此預期明年亞洲與北美市場的進出口貿易量會比今年再增加。 
目前北美航線占臺驊營收比重逾6成，歐洲地中海航線占比約2成，亞洲區間比重則約為1成5。 
盡管亞洲區間(含中國內部貿易)的業務占臺驊營收比重不高，但顏益財指出，他認為未來5-10年中國內需市場的膨脹幅度將非常驚人，再加上ECFA收獲清單涵括的范圍越來越廣，各項產品關稅將陸續調降、甚至降到零，臺灣與中國間來往的貿易量將比其它國家更多，這對臺灣籍的物流業者而言，將是一大福音。 
顏益財說，從目前ECFA早收清單涵蓋的項目來看，僅占去年臺灣中國貿易總額的5%左右，未來隨著面板、太陽能等產業也逐步納入收獲清單后，臺驊評估兩岸貿易量會再暴增，其中就是物流業者要努力把握的成長空間。
臺驊在中國內貿市場布局積極，2年前即已在中國設立倉儲據點與車隊，提供海江聯運、�？章撨\、�？�聯運等多元配送業務。顏益財也指出，在近日宣布推動策略聯盟合作的臺灣空運加入臺驊營業陣容后，臺驊將借鏡臺灣空運在供應鏈管理服務的經驗，提供客戶更佳的服務。 
顏益財表示，臺驊在歐美市場的業務已相當成熟，公司絕大多數的發展力道都放在中國市場。長期目標方面，顏益財說，臺驊積極從外銷轉型為內貿物流服務，從國際貿易轉為中國市場的國內貿易，計劃在5年內將海運占營收比重從8成降低至5成，空運從目前的2成提升到3成，而中國內貿業務則從目前的2%-3%一舉提高到2成。除北京上海等重點城市外，也會持續深耕武漢、重慶、西安、石家莊、天津、青島等服務據點。