“天不怕、地不怕，就怕開車到沙坪壩。”這句重慶出租車司機(jī)的順口溜，3年后或?qū)⒉辉俦蝗颂崞稹?nbsp;
　　21日，“暢通重慶”建設(shè)的主力軍———重慶交通開投集團(tuán)與沙坪壩區(qū)政府簽訂協(xié)議，3年內(nèi)斥資200億元，在沙坪壩區(qū)建設(shè)地鐵、鐵路、換乘中心和公交站場，為沙坪壩摘掉“堵區(qū)”的帽子。 
　　按照協(xié)議，2012年前，交通開投集團(tuán)將建成軌道交通1號線，其中26公里在沙坪壩。屆時，沙坪壩至渝中區(qū)一線地面交通壓力將大為緩解。此外，目前我市正在規(guī)劃的軌道交通7號線、9號線，也將進(jìn)入沙坪壩區(qū)。 
　　公交站場嚴(yán)重不足，是導(dǎo)致沙坪壩交通擁堵的一個重要原因。據(jù)悉，沙坪壩的公交車有2600多輛，但該區(qū)現(xiàn)有公交站場僅能容納100余輛車過夜，其余車輛只能停在路邊或“自尋去處”。 
　　為此，交通開投集團(tuán)此次“疏通”沙坪壩，另一重點(diǎn)內(nèi)容便是公交站場和換乘樞紐建設(shè)，目前規(guī)劃的建設(shè)面積達(dá)20萬平方米。 
　　鐵路方面，除襄渝二線、蘭渝鐵路外，今后3年內(nèi)，成渝客運(yùn)專線、渝黔新線（含上橋新客站）鐵路項(xiàng)目也將修進(jìn)沙坪壩。建成后，沙坪壩境內(nèi)鐵路里程將比現(xiàn)在增加64公里。 
　　市委常委、常務(wù)副市長黃奇帆在簽約儀式上表示，“暢通重慶”是“五個重慶”的重要內(nèi)容。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展，主城人口迅速增加，機(jī)動車數(shù)量相應(yīng)超常規(guī)增長，交通不暢的問題在主城各區(qū)均有體現(xiàn)。沙坪壩區(qū)因東部城區(qū)人口過于密集，交通設(shè)施建設(shè)歷史欠賬多，管理上也存在一些問題，目前已和渝中區(qū)一樣，成為主城交通最為擁堵的“堵區(qū)”之一。 
　　黃奇帆說，如果不解決沙坪壩區(qū)的交通擁堵問題，既影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更影響“暢通重慶”的實(shí)現(xiàn)。重慶交通開投集團(tuán)投入巨資為沙坪壩“排堵”，可見市委、市政府對這一問題的重視。他希望沙坪壩區(qū)政府與交通開投集團(tuán)積極配合，創(chuàng)造“市區(qū)合作”的典范，努力實(shí)現(xiàn)“一年緩堵，三年基本暢通”的目標(biāo)。