□梟冬
    人們常說 “物以稀為貴”。在物質匱乏的年代，很多商品因為短缺而變得珍貴起來�？扇缃竦钠�車市場，各類車型、品牌非常豐富，按道理說，理應是買方市場才對。只是，令不少消費者不解的是，經�？梢月牭揭恍� “風聲”： “某某某加了2萬元才買了輛XX”， “XX的車都脫銷了，加錢都買不到了！”
    這真是一個怪現象。它所折射出來的，或許是一些汽車生產企業的產能不足，抑或是部分產品確因品質卓越供不應求等。然而，還有一種可能，或許是競爭對手表現不佳，才成全了某些汽車產品的 “供不應求”——面對品質不佳的汽車產品，消費者當然寧愿加價、排隊也要買更好的。
    所以，筆者想要說的是，要想讓自己的汽車比別人賣得更好更快，還得從提升產品及服務質量做起。這與喬布斯治下的蘋果品牌有點類似，其每每有新產品問世，便會迎來粉絲們的爭相搶購，盡管售價不菲，卻依然購者如潮。如果一味地效仿或嫉妒部分品牌的加價行為，不僅有違商業道德，甚至違反相關法規。
    這也再度印證了，除了那種故意玩弄“饑餓營銷”的把戲，或者采用故意炒作手段 “制造”出來的火暴場面以外，真正的好產品會是不斷熱銷的。尤其是對那些真正追求完美品質的消費者，他們對汽車產品和服務的質量或許很挑剔，可一旦形成忠誠度，可能一個家族世世代代都是某個品牌的忠實擁躉，這在很多地方都不少見。
    當然，加價購車對消費者來說，雖然也是周瑜打黃蓋——一個愿打一個愿挨，但從根本上來說，依舊損害了消費者的權益，并違反了相關法規，消費者所付出的多余開支，并不會全面反映在汽車產品上。為此，有關部門開展行動整治這類行為，筆者非常支持�？沙龑�惡意加價售車行為進行干預以外，作為普通消費者的一員，筆者更樂見一些車企 “知恥后勇”，市場本身的調節作用更大一些。