□梟冬
    在剛剛落下帷幕的2010中國國際 （濟南）卡車暨零部件展覽會上，記者再度領會到新能源汽車大潮的力量——不止老牌大企業帶來了自己的新能源產品，就連很多不知名的企業，也在爭相借新能源之名擴大自己的影響力。比如山東寶雅，在此次展會上，就以其新能源汽車產品 “一炮走紅”，吸引了眾多觀眾的眼球。只是，記者現場隨機問到幾位觀眾，發現他們其實只對展車的 “警車”標志等更感興趣，至于是否采用新能源技術，卻并非他們關注的主要內容。
    這就讓人多少感到有些意外。莫非新能源汽車的吸引力真的無足輕重嗎？答案當然是否定的。因為近兩年來，關于新能源汽車的討論以及相關政策的陸續出臺，已將新能源汽車推向業界制高點，尤其電動汽車更是成為很多企業的 “突破口”。特別是隨著比亞迪等自主品牌試水電動汽車取得不俗成績后，電動汽車更被認定是世界汽車發展的必然趨勢。
    可就在我們看好電動汽車的同時，卻又似乎忽略了一點什么，那就是普通消費者——老百姓們是不是真的對此買賬。筆者的一位朋友面對擁堵不堪的道路，一心想要購置一臺 “極品”摩托代步。而當記者建議其購買一輛電動自行車時，他拼命搖頭并認為 “電池根本不耐用”；而且對于電動汽車，這位朋友更是直言 “放棄”，甚至不鼓勵身邊的人購買。
    除此之外，還有一例�，F在滿街跑的大公交以及出租車也部分使用了新能源，只是他們選擇的多是天然氣，并非電動產品。其中原因，一方面，確實由于電動汽車的配套設施還不健全，不能保證日常使用的便捷性；另一方面則是因為，高昂的使用成本。試問，誰愿意為了更換一次電池而支出相當于汽車售價一半的開銷呢？
    所以，當電動汽車概念風起云涌，大有 “氣吞山河”之勢時，筆者也希望有關部門多體諒一下百姓的真實需要——他們真的都對電動汽車 “趨之若鶩”、翹首以待嗎？還是電動汽車大旗之下遮掩著難以言說的 “虛假繁榮”？
    當然，筆者并非在否定電動汽車的大好前程。相反，筆者還很相信有朝一日它將馳騁全球。不過就在這一天到來前，我們還得從根本上拉近電動汽車與普通消費者間的距離。