連云港港自主研發的高壓變頻數字化船用岸電系統24日在連云港港正式投入使用，這一系統在全國尚屬首創，其效能將使靠港船舶節約三成費用，同時將船舶的二氧化碳排放量降為零。預計該設備運轉后，連云港港每年將減少二氧化碳排量十二萬噸，硫化物兩千噸，氮氧化物三千噸。

　　連云港港口集團技術部部長陳鋼介紹說，船舶靠港后，雖 -

然不再航行，但船員的生活、照明以及船上的水泵、錨攬機等部分設備運轉還需要開動船上的輔機發動機，消耗燃油能耗高、污染大。高壓變頻數字化船用岸電系統正是針對這一困擾中國港口的老問題，通過“高壓上船、一個接口、不間斷供電”，由遠離碼頭的變電所將高壓變頻為60赫茲的高壓電，再送至碼頭前沿的高壓接頭箱內，船舶靠岸后，只需將船上的一根專用高壓電纜由操作人員接入高壓接頭箱即可。

　　據專家介紹，連云港港船舶靠港接岸電技術先進、操作簡便，是國內首創、國際領先的低碳環保節能項目。這一技術目前正在申請相關專利，并將參加即將在北京舉行的2010中國綠色產業和綠色經濟高科技國際博覽會，還將列入 “車、船、路、港”千家企業低碳交通的專項行動，在全國推廣應用。