2010年10月25日，對于聯合卡車來說是一個值得紀念的日子。
下午17時18分，蕪湖三山經濟開發區聯合卡車總裝車間內，集瑞聯合重工有限公司副總經理唐鋼、集瑞聯合卡車營銷服務有限公司總經理涂小岳、玉柴聯合動力有限公司總經理梁和平及生產制造技術部門數百名員工，懷著激動的心情親自見證了聯合卡車第一輛全工序車U340的正式下線，比預計的時間提前了一周。這標志著聯合卡車工廠建設和量產化準備工作已接近尾聲，這也意味著經過三年的準備聯合卡車將加入到國內重卡市場的競爭行列。
    聯合卡車工廠項目一期規劃自2009年5月奠基以來，歷經一年半的緊張建設，沖壓、焊裝、涂裝、車架、總裝車間目前已初具規模，具備年產3萬輛重卡的能力。其中總裝車間單線長576米，是全球最大的單體重卡總裝車間。在接下來的2個月里，更多試裝車將從該總裝線駛下。
    從今年4月份的北京車展亮相、全國巡展、三高試驗再到今日第一輛全工序車的下線，聯合卡車那一道橙色的光芒，在給諸多觀者帶來驚奇的同時，也留下了不少期待。聯合卡車巡展期間幾乎在每站都有現場詢問購車的用戶，經銷商和改裝廠更希望聯合卡車盡快下線。如今，聯合卡車如期而至地完成了從沖壓、焊裝、涂裝、車架、總裝及調試的第一輛全工序車下線。
    記者還從聯合卡車獲悉，在12月份首臺量產車是聯合卡車的旗艦車型——U460牽引車，在將舉行隆重的下線儀式之時召開聯合卡車第一屆經銷商大會，聯合卡車項目高級核心成員、企業負責人也將悉數到場。屆時，關于聯合卡車未來的營銷策略和產品價格將正式公布。
據悉，聯合卡車規劃第一批量產車將于12月份正式下線，屆時該批車交付用戶使用。這也意味著經過三年的準備聯合卡車將正式加入到國內高端重卡市場的競爭行列，為用戶提供更多的選擇。