10月26日由挪威船級社(DNV)和斯考根集團聯合在滬舉辦的液化天然氣(LNG)研討會在滬召開。會議聚集了業內眾多精英，一同探討了LNG在中國航運業發展的相關議題。 　　據介紹，將石油用于運輸，加熱和發電的能源商品，代價太高。將來石油應為石化品最終用戶及生命科學目的而服務(例如食品和醫藥)。對于運輸，加熱和發電行業來說，全球已擁有豐富天然氣作為能源補給。而LNG作為船用燃油的環境效益非常顯著，它幾乎可以100%減排硫氧化物、沒有顆粒、減少85-90%氮氧化物和15-20% CO2的排放。而且，LNG的應用也帶來可觀的經濟效益，它比石油便宜，而且世界上天然氣的儲量豐富。
　　顯然，LNG將是未來航運業非常有前途的燃油替代品。據悉，全球已經有20艘由LNG作為燃料的船舶在運營，這些船舶都入DNV船級。DNV將于2001年率先開發出LNG動力船的規范。目前，中國已成為世界上主要的LNG進口國。然而在中國，為LNG進口配套的基礎建設還沒有被充分的發展起來。