第二屆派代年會于9月16日在北京舉行，與會的全國800位知名電商CEO及專業(yè)人士將圍繞年會主題“沉”解讀行業(yè)現(xiàn)狀，洞察行業(yè)機遇，突破企業(yè)發(fā)展瓶頸，謀求電商行業(yè)的良性驅(qū)動力。新浪科技獨家視頻、圖文直播此次會議。

　　圖為互動對話環(huán)節(jié)，對話的主題為如何把握倉儲配送的規(guī)劃要點，對話的嘉賓為芭帕網(wǎng)中國創(chuàng)始人譚沖、大新華捷運副總裁陳松海、京東商城副總裁姜海東、易迅網(wǎng)CEO卜廣齊(由左至右)

　　主持人：謝謝，希望億瑪在幫助中小電子商務(wù)發(fā)展的這條道路上能夠起到更大的作用和貢獻(xiàn)，相信柯總為大家做了好事，大家也要有充分的回報。再次感謝！

　　我們訂單多到?jīng)]有辦法出，還有的商家單多到亂，亂了之后就錯，錯了顧客就怒，怒了之后就悶，這是很普通的現(xiàn)象。昨天我們參加了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流中心和好樂買，有一個益處。今天我們特別請到派代資深物流版版主、原京東商城華東物流總監(jiān)譚沖為大家主持互動，這個互動的主題是如何把握倉儲配送的規(guī)劃要點。對于淘寶銷售額在一兩千萬的企業(yè)中也發(fā)現(xiàn)，這塊變成了成本很高、容易出錯、容易影響用戶體驗的因素，對于中小電商來說，只要發(fā)展，或遲或早都會遇到這個問題。

　　第一位嘉賓是本次大會會場贊助商大新華捷運副總裁陳松海先生，對于物流方面他有非常豐富的經(jīng)驗；第二位嘉賓是姜海東先生，是京東商城物流副總裁；參與組建了京東商城物流，曾任朗訊科技貝爾實驗室項目經(jīng)理；亞馬遜(中國)有限公司高級開發(fā)經(jīng)理，參與了亞馬遜被并購厚德信息系統(tǒng)對接與遷移，他還獲得諾貝爾獎實驗室總裁金獎。第三位嘉賓是卜廣齊先生，易迅網(wǎng)CEO，2001年參與創(chuàng)立中國新蛋網(wǎng)，負(fù)責(zé)Newegg在中國地區(qū)業(yè)務(wù)，新蛋網(wǎng)被評為2005福布斯最佳網(wǎng)站。2006年創(chuàng)建易迅網(wǎng)，經(jīng)過三年德發(fā)展，易迅已經(jīng)擠身為國內(nèi)3C商城前三甲。

　　譚沖：一日兩送并不是所有企業(yè)都做得到，也不是所有企業(yè)都做不到，但是至少那些前鋒顧客可以反映易迅網(wǎng)的一個倉庫的配送一個效率，規(guī)劃的合理性和條例性。

　　卜廣齊：今天非常高興有機會和派友對物流方面的問題做交流。易迅網(wǎng)的物流在2006年創(chuàng)建易迅的時候，紅孩子和京東商城都已經(jīng)非常大了，根據(jù)我們當(dāng)時的調(diào)查，尤其是在06、07、08年的時候，京東的物流可以用一個字來描述“爛”，但是這兩年京東的物流有了非常大的進(jìn)步。我們從易迅網(wǎng)的第一天開始要求，我們的物流標(biāo)準(zhǔn)做到最快、最穩(wěn)定，這種快要勝過任何一個競爭對手，易迅網(wǎng)的目標(biāo)用戶市場是在上海和華東地區(qū)。經(jīng)過幾年的努力，我們終于做到了，我們現(xiàn)在不光做到了在上海一日兩送，在一些地區(qū)還爭取做到了一日三送，客人下午4點下訂單，晚上睡覺之前可以收到貨，這種物流是上海其他家不能做到的。

　　另外，易迅網(wǎng)通過自身推送出去的貨物，準(zhǔn)時送達(dá)率達(dá)到99.8%，這個數(shù)字也是有一定含量的。從客觀的結(jié)果來看，易迅的物流品牌做起來了。第一，對于流程的精細(xì)化管理能夠細(xì)化到什么程度？易迅的流程管理是以分鐘為控制單位的，一個訂單出來到訂單審核完畢、財務(wù)審核完畢、出單、檢驗、打包，每一個環(huán)節(jié)都是以分鐘為單位的。易迅的報表中，每天會把所有訂單在每一個環(huán)節(jié)中的時間看得很清楚，到物流的分散、配送也是一樣。把這些流程理得很清楚之后，再加上行之有效的管理信息系統(tǒng)，經(jīng)過好幾輪的持續(xù)改進(jìn)，整個流程就會得到提高。

　　我們的系統(tǒng)能夠追蹤到今天所有產(chǎn)生偏離了目標(biāo)值的業(yè)務(wù)，每個業(yè)務(wù)都會有一個單獨的項目去做，它的原因在那里，我們怎樣去改，并形成后續(xù)的改進(jìn)方式，物流方面的控制能力遠(yuǎn)超于其他同行。

　　最后的經(jīng)驗就是流程理論，有一套持續(xù)的改善系統(tǒng)，大家經(jīng)過幾年的時間也可以做到。

　　譚沖：在目前倉庫配送問題的大中型的一些商家的問題，在價值中心，我自建倉庫，自建配送隊伍，可能成本會更高，產(chǎn)生更多的但是成本中心可能就會簡單一些，把物流外包出去，可以節(jié)省費用。卜總，在改善的過程中，京東商城用了什么樣的規(guī)劃方案和整合流程？

　　卜廣齊：自建物流，最后的成本平衡點不在于自己做了多少事情，而是在整個訂單、流程、控制中你的成功率是多少同樣一個流程，如果失敗比率過高，綜合成本一定會過高。我們通過自建物流，比外包的成本低，關(guān)鍵是準(zhǔn)時送達(dá)率99.8%非常重要，綜合成本是比外包要低的。

　　譚沖：請問京東商城的姜海東副總裁，我們的物流已經(jīng)開始接外部訂單了，自己的倉庫已經(jīng)差不多快10萬平方了，對于…怎么考慮的？

　　姜海東：我今天是第二次參加派代的會議，也很高興再跟大家分享。今天商務(wù)我們的劉強東總裁也對外宣布開放我們的平臺，大家想了解一下京東的物流到底是什么樣的狀況。2009年初，京東的物流挺尷尬的，發(fā)不出去貨，很多訂單來了，但是物流卻支持不上去。在這兒之后，我們投入大量的資源改善物流。到現(xiàn)在為止，我們的物流有很大的改善，我也提供一些數(shù)據(jù)。

　　譚沖：我們更想知道在改善的過程中，京東商城用了什么樣的規(guī)劃方案和整合流程？

　　姜海東：去年年初的時候，全國倉儲面積是兩萬平方米，實際上并沒有這些，我們意識到一個問題，在在去年年初，大概有500多個人在物流體系，到現(xiàn)在已經(jīng)有3500人。幾個方面都在找我們的不足。還有配送的方面，我們?nèi)ツ昱渌偷牧α坎蛔悖�尤其是到春�?jié)，各個第三方物流公司都非常忙，我們意識到這是一個問題。從09年京東3個配送物流的城市，到現(xiàn)在已經(jīng)有44個，今年又開始為用工提供一日兩送“211”，我們仔細(xì)的分析了自己不足，針對這些不足加以改善。到現(xiàn)在，我們不僅可以滿足京東商城的物流，同時也可以給電商的其他公司提供服務(wù)。現(xiàn)在京東任何一個庫房，只要貨送到京東商城的任何一個庫房，都可以分享整個物流體系。

　　譚沖：京東這樣做和淘寶有什么區(qū)別？

　　姜海東：京東最開始制定物流是為了自身的需要，無論是倉儲還是快遞，都是因為我們自己需要，而到社會上又找不到合適的。到現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，其實物流是一個很苦的活兒，我們希望能夠給大家提供一些價值，不需要重復(fù)做這樣的事情。

　　譚沖：姜總的話可以回答今天早上劉強東說的，把物流成本砍掉的話，是可以盈利的。京東的物流不僅是為了京東服務(wù)，而是為整個電子商務(wù)業(yè)界服務(wù)，是嗎？

　　姜海東：對，我們京東的物流已經(jīng)開放，從前端到后端都可以選用。

　　譚沖：京東的商配一體和淘寶的商配一體區(qū)別在哪里？您是更多的針對于B2C嗎？

　　姜海東：電子商務(wù)的天然依賴于物流解決問題，同時物流在配送中心訂單生產(chǎn)這方面，其實與傳統(tǒng)的物流還是有一些區(qū)別的。我們在滿足京東自己運營需要的時候，我們打造了一個適合電子商務(wù)的物流體系。我們清楚的知道，電子商務(wù)對物流的要求是什么、對倉儲的要求是什么、對配送的要求是什么。而我們完全是根據(jù)這個需求打造出來的，所以一定會滿足B2C的要求。正是因為B2C的商品需要滿足這些要求，客戶才能滿意。我們在這樣的要求下做出來，一定會滿意所有B2C和C2C的商家的要求。

　　譚沖：只有從事過電子商務(wù)的行業(yè)才能真正知道電子商務(wù)企業(yè)需要的物流需要，最終發(fā)展的形態(tài)是什么樣的？有沒有想過這個問題？

　　姜海東：我們注冊了獨立的物流公司，未來的發(fā)展，為有業(yè)務(wù)需求的提供這種服務(wù)。

　　譚沖：京東每天有幾萬單，用怎么樣的流程去扭轉(zhuǎn)呢？因為去年因為流程或者系統(tǒng)、規(guī)劃方面的問題，貨出不來。

　　姜海東：去年的6月18日是京東商城的周年慶，我們的訂單量是花了一個星期才消耗的，這也是挺對不起客戶的一件事情。之后，我們在思索，內(nèi)部也經(jīng)過了很多討論進(jìn)行改善。我們從幾個方面來做：第一，電子商務(wù)物流的信息化，它的要求是物流體系跟前端有緊密的配合，不能給客戶錯誤的信息，要求系統(tǒng)的反應(yīng)速度、穩(wěn)定性要非常強。我們分析倉儲的各個環(huán)節(jié)，給它高度信息化。我們倉庫一定要兼顧成本和效果，我們要不斷優(yōu)化物流，我們重視的是給客戶的一個承諾，并不在乎它幾分鐘發(fā)生什么事情。所以，我們在多次管理、整個庫區(qū)的管理都下了很大的工夫，我們在上海庫房已經(jīng)上了自動化體系，現(xiàn)在在國內(nèi)還沒有，它對我們的效率提高有很大的作用。過去我們是拿著表單，而現(xiàn)在我們都是拿RF，RF與我們的系統(tǒng)能夠近來實時的傳遞。無論是成本，還是效率，我們都有了質(zhì)的飛躍。

　　前一段時間，我們在成都庫房也上了系統(tǒng)，這是第三代物流系統(tǒng)，它使得我們徹底的脫離了原來的束縛，產(chǎn)量從原來的幾萬單到幾十萬單，理論上已經(jīng)不受限制。所以，我們現(xiàn)在也很有信心為廣大其他電商、友商提供服務(wù)。

　　譚沖：請問陳松海總裁，你作為第三方物流公司，會不會有特別的方式，或者有更吸引人的政策、規(guī)劃方案去吸引這類型的商家享受服務(wù)？

　　陳松海：京東商城自建物流是屬于迫不得已，確實如此，因為我國物流業(yè)還是一個比較新興的行業(yè)，尤其是快遞業(yè)發(fā)展的時間比較短，發(fā)展的水平比較低，沒有辦法完全滿足電子商務(wù)的需求。也正是因為看到了目前的市場狀況，大新華物流從今年開始打算進(jìn)入這個領(lǐng)域，專門為電子商務(wù)行業(yè)量身訂作，整個打造從倉儲配送一體化的物流服務(wù)。在座的卜總、姜總在電子商務(wù)方面也是我們的老師，我們的整個服務(wù)、構(gòu)思是跟著你們的步伐前進(jìn)。我們是寄希望通過一年到一年半的時間，打造一個公共的第三方平臺，需要用一年半的時間達(dá)到京東物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　譚沖：你們用什么樣的方式吸引更多的電子商務(wù)享受你的服務(wù)？

　　陳松海：前期講到的關(guān)于客戶的增值部分，現(xiàn)在我在這里說更多的東西可能也沒有辦法表述，中國整個物流業(yè)整體發(fā)展水平并不是很高，整個行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)沒有辦法滿足電子商務(wù)的需求。我們提供一個公共的平臺做這件事，第一，增值服務(wù)的部分，我們現(xiàn)在還是在學(xué)習(xí)。第一階段，我們希望能夠把整個服務(wù)的水準(zhǔn)達(dá)到卜總和姜總的水平；第二，專業(yè)的人做專業(yè)的事情，在追求品質(zhì)的同時，在成本控制方面有獨到的地方。

　　譚沖：經(jīng)過三位剛才的演講，在我們做倉庫和物流的規(guī)劃的時候，要注意三點：第一，流程；第二，細(xì)節(jié)；第三，成本；第四，風(fēng)險。現(xiàn)在所有電子商務(wù)企業(yè)對于物流配送倉庫的成本，物流質(zhì)量這一塊成為電子商務(wù)企業(yè)的瓶頸，在座各位的企業(yè)或多或少會有這樣的問題，倉庫或配送方面會有一些問題，下面的觀眾朋友可以提出一些問題。

　　提問：第一，物流的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于電子商務(wù)的發(fā)展，我們物流是服務(wù)行業(yè)，電子商務(wù)是信息行業(yè)，在節(jié)假日期間都是比較繁忙的，在節(jié)假日期間大家都休息了，未來能不能做到配套？比如春節(jié)、五一、十一的時間。第二，物流這方面的素質(zhì)人員整體參差不齊，這也是影響用戶體驗的，難道就沒有辦法在流程上進(jìn)行處理和優(yōu)化？雖然我們的配送人員受教育水平低一點，但是我們可以通過流程使他們的服務(wù)水平提高，提高用戶的體驗。

　　陳松海：節(jié)假日的時候，物流行業(yè)在最近幾年可能不太實現(xiàn)，它所提供的服務(wù)不是依靠單個人完成的，它是靠一個體系完成的。比如一個正常的體系有一百萬的話，全球的運營成本是三千萬，包含幾萬人在外面服務(wù)，包括運輸車，少了任何一個環(huán)節(jié)，整個快遞工作都是沒有辦法完成的。如果在春節(jié)期間提供服務(wù)的話，這會導(dǎo)致兩個結(jié)果：第一，導(dǎo)致整個快遞公司七天嚴(yán)重虧損，大概100萬的業(yè)務(wù)量的全國運營體系，一天運營成本是三千萬，如果提供七天服務(wù)的話，整個成本是2.1億左右。在春節(jié)期間雖然有遞送的服務(wù)，但是這種遞送服務(wù)的量會很少。要么快遞公司承受高額虧損，要么你所遞送產(chǎn)品的價格是天文數(shù)字，是大家根本沒有辦法接受的。目前，還沒有找到均衡點，春節(jié)遞送服務(wù)在近幾年還是比較難的事情。

　　提問：但是我們在春節(jié)期間很著急，怎么辦呢？

　　陳松海：在這里面看大家怎么樣盡快找到均衡點，快遞公司的均衡點，比如高服務(wù)的價格，如果我們能夠提前找到均衡點的話，這樣的服務(wù)就可以提前得以實現(xiàn)。

　　譚沖：通常我們是用可競爭的方式、用可量化來衡量質(zhì)量。我們所說的可量化是按照基礎(chǔ)配送的標(biāo)準(zhǔn)，比如庫存率、及時送達(dá)率等這些可量化的數(shù)據(jù)來表達(dá)所有產(chǎn)生業(yè)務(wù)的一個動作。通過這些數(shù)據(jù)來表明這個月或者在這一段時間為我們的服務(wù)做的怎么樣，如果可以，下個月可以給他多一點貨，如果不行，下個月?lián)Q一家。現(xiàn)在物流公司，有很多選擇。

　　提問：我們自己買東西的時候也能夠體會到快遞員的服務(wù)，我想應(yīng)該培訓(xùn)一下，在流程、考核指標(biāo)上做一些工作。

　　譚沖：下面我們請姜總繼續(xù)回答這個問題。

　　姜海東：現(xiàn)在京東70%-80%是京東自有配送包裹，由于員工都是京東自己的員工，相對比較好管理，尤其是節(jié)假日、春節(jié)，也能夠顯示出擁有自己配送隊伍的優(yōu)勢。在管理上我們也在推，在北京已經(jīng)實現(xiàn)了，所有的配送員都是用手持PDA去送貨，在信息的配送方面很及時，同時在客戶的回訪方面也做了很多保障。目前來看，我們配送的服務(wù)質(zhì)量還是比較滿意的。

　　重慶商社集團：第一個問題是關(guān)于易迅的，您也說到易迅的核心競爭力是快速的物流服務(wù)，我們在重慶無法享受到，而且京東在上海的物流服務(wù)也提升很大，易迅除了物流這塊，核心競爭力在哪兒？第二，我經(jīng)常在京東買東西，我去過石橋鋪的一個點，雖然京東的后臺系統(tǒng)很好，但是倉儲、物流人員是很雜亂的，從成都到重慶的過程，其實京東的后臺在用戶中心是無法跟蹤到，成都上車到用戶提貨這整個一塊顯示出來，最后物流人員不提供上樓提供服務(wù)。

　　卜廣齊：我們在物流方面有一個很重要的競爭力是配送快，而且穩(wěn)定。另外的優(yōu)勢是專業(yè)化方面，我們通過專業(yè)化可以讓很多復(fù)雜的服務(wù)變得更簡單。比如在座的各位以前如果配一臺兼容機，我們有一個易迅裝機DIY的服務(wù)，任何人想要買東西、大概花多少錢，系統(tǒng)可以給你提供一套相應(yīng)的配置。如果你自己想隨機配一些的話，生成的訂單它也會幫你檢查。另外，我們還有配件包，如果你有數(shù)碼相機、打印機，可能會買很多耗材、配件，什么樣的耗材和配件適合自己？通過我們的配件，大家可以很容易的選擇到自己的產(chǎn)品。比如你的手機是諾基亞E52，你把品牌和型號提供出來，會相應(yīng)的把配套提供出來，你的選擇會變得簡單、容易。另外，愛車保，大家買車以后都要定期的進(jìn)行保養(yǎng)，這些保養(yǎng)件大家不知道買什么樣的，但是通過我們的愛車保，大家可以知道在多少公里的時候選擇什么樣的產(chǎn)品。

　　在專業(yè)化方面我們做了很多工作，IT的角度看，從數(shù)碼產(chǎn)品的配置方面來看，我們的專業(yè)水準(zhǔn)是超過同業(yè)的。這也是我們未來需要努力的重要方向。在物流的服務(wù)品質(zhì)方面，京東有了長遠(yuǎn)的進(jìn)步，易迅還能保持競爭優(yōu)勢嗎？我們也做了思考，物流不僅在于快，還在于它的穩(wěn)定性，今天商務(wù)買了東西，下午就可以收到，有多少次可以保證？因為一旦建立起用戶送貨的日期以后，用戶就會做這樣的日程安排就會做一個安排，如果一旦沒有做到就會給客戶帶來一個上海傷害，我們易迅在這方面也是下了很大的功夫。當(dāng)然，我們也樂見同業(yè)齊頭并進(jìn)，這樣能夠讓我們整個行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)有所提高。

　　姜海東：非常感謝這位觀眾在京東上購物，我們成都的倉儲是6月18日開始運營，庫房是六千平米，現(xiàn)在半年時間過去了，庫房面積已經(jīng)達(dá)到兩萬，訂單生產(chǎn)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的預(yù)期。我們跟第三方系統(tǒng)對接上，我們也在不斷的保證質(zhì)量，因為重慶的增長速度也是非常快的。所以，也希望客戶再給我們一些時間，不斷提高我們的服務(wù)質(zhì)量。謝謝！

　　主持人提問：剛才三位主要說的都是廣告，都是說自己做的如何好，但是關(guān)鍵的問題是光你們好不強，三位上去主要是教大家好，你好我好大家好，大家好才是真的好！我們的主題非常明確，如何把握電子商務(wù)物流的規(guī)劃？按照三位嘉賓透露的信息，對于中小電子商務(wù)企業(yè)來說，其實不需要有自己的物流，事實上也做不了這種物流。像這種大資本、大規(guī)模的投入，是中小電子商務(wù)無法做到的。但是在倉庫這方面物流不僅僅是轉(zhuǎn)送這一個方面，倉庫配送這一塊可以減少我們的人工成本等等，這些要點是不是可以分析一下呢？謝謝！

　　卜廣齊：我講一下易迅的心得，其實我不認(rèn)為做物流一定要大成本的投入，易迅一年有幾個億的銷售，但是我們認(rèn)為還是一個小公司。我們從2006年開始就自建物流。以前說沒有十個億不要做電子商務(wù)，我不贊同，易迅到現(xiàn)在投入的成本不到150萬，我們也可以做到相當(dāng)高的水準(zhǔn)。重點是你報有什么樣的態(tài)度，有沒有把物流的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)看成是你的生命線，由于易迅開始的時候就把它看作為是否成功的關(guān)鍵。所以，我們花了很多時間、很多成本。