位于鎮(zhèn)江市丹徒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的中國二重出�？诨�地重件吊裝泊位上，“長江第一吊”近日小試身手，850噸的貨物被一次性吊起，這標志著丹徒區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)又上了一個臺階。 
丹徒區(qū)瀕臨長江，距出海口不遠，丘陵地質(zhì)的深水岸線適宜建大型碼頭，該區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)得天獨厚�！皬囊婚_始，區(qū)里就特別注意科學規(guī)劃，引進了重裝產(chǎn)業(yè)，并規(guī)劃了可以與之匹配的重裝產(chǎn)業(yè)物流園。這是丹徒調(diào)結構、促轉(zhuǎn)型的重要舉措，也有助于實現(xiàn)長江岸線資源的效益最大化�！眳^(qū)委書記丁憬說。 
包括已建成的中國二重出海口基地項目1萬、2萬、5萬噸級碼頭群，目前，在丹徒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)6.32公里的長江岸線上，建成、在建和即將建設的碼頭群共有6個。其中，神華集團投資的5萬噸級煤炭轉(zhuǎn)運碼頭，年吞吐量1500萬噸，主要用于駁接來自秦皇島的發(fā)電用煤；中鹽公司投資建設的5萬噸級碼頭，用于開發(fā)位于丹徒區(qū)榮炳鹽資源區(qū)的鹽礦，真空制鹽、江海聯(lián)運在碼頭一次完成；臺商投資5億元在建的5萬噸級聯(lián)合水泥碼頭，則將成為長江下游最重要的建材碼頭之一。 
大碼頭還在建，就吸引來一批大型物流企業(yè)。上海運神大件、重慶長慶物流等三家物流企業(yè)已經(jīng)入駐丹徒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一些生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)省運費，也干脆直接搬遷到這里。“單是二重和中鹽物流碼頭一期的年營業(yè)收入，就可以達到50億元，保稅倉庫、信息化交易平臺的建成，將讓丹徒的現(xiàn)代物流業(yè)出現(xiàn)脫胎換骨的變化�！钡ね浇�(jīng)濟開發(fā)區(qū)負責人說。（孫永忠 晏子 朱新法）