作為泛亞鐵路中線的從云南西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨口岸出境至老撾首都萬(wàn)象５３０公里鐵路目前步入建設(shè)倒計(jì)時(shí)。 

    據(jù)承建該條鐵路的云南瀟湘泛亞投資有限公司的董事長(zhǎng)李占群介紹，鐵路將于１０月２８日正式開(kāi)工。鐵路全長(zhǎng)５３０公里，涉及５３座橋梁，４３個(gè)隧道，為標(biāo)準(zhǔn)軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速 -

為每小時(shí)１２０公里，預(yù)計(jì)五年竣工。目前工程資金已到位，前期工作已準(zhǔn)備就緒。鐵路全程項(xiàng)目開(kāi)工后，將首批３００余工人入場(chǎng)進(jìn)行全線的三通一平工作，項(xiàng)目建設(shè)將更多的啟用老撾當(dāng)?shù)鼐用瘢�解決鐵路沿線老百姓的就業(yè)問(wèn)題。 

    泛亞鐵路起于新加坡，止于中國(guó)云南省昆明市，它的建設(shè)將徹底使中國(guó)與東盟從交通運(yùn)輸上聯(lián)為一體。東盟國(guó)家提出，泛亞鐵路新加坡－吉隆坡－曼谷段利用既用長(zhǎng)１９４４公里的米軌鐵路，曼谷至昆明通道有東、西、中三個(gè)選線方案。結(jié)合東盟國(guó)家建設(shè)方案，中國(guó)制定了中國(guó)境內(nèi)泛亞鐵路三大建設(shè)方案，即東線中國(guó)至越南、西線中國(guó)至緬甸、中線中國(guó)至老撾國(guó)際鐵路通道，均納入了國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。 

    目前中國(guó)境內(nèi)泛亞鐵路在建和近期擬開(kāi)工建設(shè)里程將達(dá)１０００公里。泛亞鐵路東線，從昆明經(jīng)河內(nèi)至新加坡共５４５０公里，中國(guó)建設(shè)昆明至越南鐵路，預(yù)計(jì)２０１２年建成。泛亞鐵路中線，從昆明經(jīng)萬(wàn)象至新加坡３９００公里，中國(guó)境內(nèi)磨憨至老撾萬(wàn)象段建設(shè)工作即將啟動(dòng)。泛亞鐵路西線，從昆明經(jīng)仰光至新加坡共４７６０公里，中國(guó)境內(nèi)路段已全面開(kāi)工，泛亞鐵路通道將會(huì)顯著改善區(qū)域內(nèi)各國(guó)貿(mào)易投資條件。