據貿易風報道，南京油運在出資2億美元訂購2艘超級油輪之后，將行使另外2艘的優先權。
    消息人士稱，目前南京油運正與廣州龍穴船廠商談另2艘船的建造事宜。
    之前2艘油輪的每艘造價為1億美元。對此業內人士的普遍反應是大跌眼鏡，認為低于市場水平。對此南京油運的消息人士表示：“這兩艘船的價格確實比較優惠，也許因為我們是國內企業的緣故。另外不知道是否跟我們在考慮訂購更多超級油輪有關�！�
    今年7月，這位消息人士曾表示南京油運將考慮訂購4一8艘超級油輪。
    中國政府希望在2015年前，將40％的進口石油交給國內船只運輸。但許多業內人士認為，這個目標明年就可能實現。
    南京油運是國有企業長江航運集團旗下的子公司，后者擁有約 70艘船，是中國第二大油輪船東。南京油運目前擁有6艘超級油輪，另外還有10艘油輪在建，承建船廠分別為上海外高橋船廠、大連重工和渤海重工。