亞洲貿易流量前景樂觀，此趨勢應有利集裝箱航運商如東方海外國際，因集裝箱航運業前景應勝過干散貨航運業。希臘船東Euroseas的主席兼行政總裁估計，中國、南韓及其他國家造船公司已獲訂購的集裝箱船數目占現有船隊約35%，相對已訂購的干散貨船數目占其目前總船隊約55%；再者，集裝箱航運業的貨運量增長亦較快。英國租船經紀公司Clarkson亦有類似的觀察結果，該公司預測今明兩年全球的干散貨船隊將分別增加11%及21%，而集裝箱船的增幅則分別為9%及10%。在景氣較好的年份，干散貨運量將增加6-7%；集裝箱行業于本年度估計可錄得13%增幅。