1月份 　　1月1日，國務院關于修改《中華人民共和國水路管理條例》和《中華人民共和國航道管理條例》的決定施行。
　　1月1日，長江上海段水域船舶實行最高限速。
　　1月4日，華電集團曹妃甸臨港重工裝備制造項目開工奠基。
　　1月5日，寶鋼集團與中國船舶工業集團簽署《戰略合作協議》，雙方在鋼材供應、技術開發、物流配送、鋼材加工、信息共享、售后服務、企業管理等方面深化合作。
　　1月5日，交通運輸部發布關于修改《國內船舶管理業規定》的決定，修正版同時發布。
　　1月8日，國家發改委公布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008年至2009年）》，提出了珠江三角洲地區與香港、澳門和臺灣地區進一步加強經濟和社會發展領域合作的規劃。
　　1月8日，中海集團和首鋼集團簽署《合資組建航運公司協議》。合資公司的注冊資金為1億元，其中中海和首鋼分別占股51％和49％。
　　1月7日，浙江省政府與中遠集團簽署《戰略合作框架協議》，雙方將在航運、碼頭、物流、修造船等方面展開合作。
　　1月8日，我國海軍護航艦艇編隊順利完成為中國商船“哈尼河”號、“晉河”號、“河北翱翔”號、“觀音”號護航的首次任務。
　　1月12日，中國交通運輸協會郵輪游艇分會聯合上海市虹口區政府共同發布《2008－2009中國郵輪發展報告》。
　　1月15日，全國交通運輸工作會議在北京舉行，這是交通運輸部組建后首次召開的全國交通運輸工作會議。
　　1月16日，和黃港口與惠州港務集團有限公司舉行惠州荃灣國際集裝箱碼頭奠基儀式，2個5萬噸級集裝箱專用泊位動工興建。
　　1月18日，汕頭至臺灣海上直航班輪航線首航。
　　2月份
　　2月1日，寧波國際航運服務中心啟用。
　　2月1日，交通運輸部舉行海事職務登記標識授予儀式，至此，我國直屬海事系統全面實行職務等級標識制。
　　2月3日，交通運輸部下發《關于報送第四批申請特案免稅等級船舶材料的通知》，啟動最后一批特案免稅登記船舶申報工作。
　　2月4日，青島市出臺《關于加快青島市現代物流業發展的意見》，力爭到2012年現代物流成為全市經濟重要支柱產業。
　　2月5日，交通運輸部發出通告，依法注銷滄溟航運有限公司、美國西部汽船公司、明達航運有限公司、太平洋（海南）郵輪有限公司等4家公司國際班輪運輸經營資格。
　　2月6日，招商局國際宣布通過全資附屬公司景峰，以每股7.35港元的價格斥資1.84億港元，收購深赤灣2502.5萬股B股，相當于深赤灣3.9％權益。
　　2月6日，臺灣交通主管部門以專案特許方式，依據“臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法”，核準兩岸直航第一件郵輪申請案——麗星郵輪直航申請案，許可有效期為1年。
　　2月10日，交通運輸部和湖北省政府聯合發文批復《武漢新港總體規劃》。
　　2月11日，國務院審議并原則通過《船舶工業調整和振興規劃》。
　　2月17日，交通運輸部部長李盛霖主持召開部務會議，《交通運輸行業突發公共事件新聞宣傳應急預案》獲得審議并被原則通過。
　　2月24日，中遠集團與南京市政府簽署《戰略合作框架協議》。
　　2月24日，IMO秘書長Mitropoulos召開有關國際航運護航協調工作組第一次會議。
　　2月24日，寧波梅山保稅港區管委會舉行《梅山（保稅）港城總體規劃（2008－2020年）》發布會，首批落戶的中遠寧波梅山物流基地、寧波港梅山保稅物流中心等7個項目在會上簽約。
　　2月25日，國務院召開常務會議，審議并原則通過《物流業調整和振興規劃》。
　　2月25日，青島、日照、煙臺三個港口集團簽訂協議，自愿結成戰略聯盟，聯手參與市場競爭，共同打造東北亞國際航運中心的核心層。
　　2月25日，意大利歌詩達郵輪公司獲得交通運輸部批準，于4月至5月份特案經營大陸至臺灣包船航次。
　　2月28日，武漢長海集裝箱航運有限公司開通“點對點”——武漢陽邏至上海洋山的江海直達航線。
　　3月份
　　3月2日，江蘇省如皋港一類口岸對外開放。
　　3月9日，青島保稅物流中心和日照保稅物流中心兩個項目獲得批復。
　　3月10日，中海集團總裁李紹德透露，旗下中海發展將與中石油組建液化天然氣船運公司。
　　3月10日，交通運輸部、鐵道部、廣東省領導再次就加快瓊州海峽跨海通道前期工作在北京進行會談并簽署會議紀要。
　　3月11日，中海發展公告，該公司2009年度國內沿海散貨包運合同大部分已經簽署，平均運價較2008年度同比下調約39.2％。
　　3月11日，曾經在業內鬧得沸沸揚揚的深圳市鐵力集裝箱運輸有限公司狀告馬士基在中國地區強制收取30元“設備操作管理費”一案，深圳鐵力公司不服一審判決，向廣東高級人民法院上訴。
　　3月16日，交通運輸部召開部機關機構改革動員大會，公布經國務院批準的《交通運輸部主要職責、內設機構和人員編制規定》，并部署落實“三定方案”。
　　3月17日，由海航集團組建的大新華物流集團在上海掛牌成立。
　　3月17日，中國法學會審判理論研究會海事海商審判理論專業委員會在上海成立。
　　3月18日，中海集團及旗下3家企業將分別持有的中海集團液化天然氣投資有限公司的股權在上海聯合產權交易所聯合掛牌，總價逾1億。
　　3月18日，中集集團與國家開發銀行在深圳簽署《開發性金融合作協議》。
　　3月18日，世界最大運輸服務商之一的耶路全球公司（YRC）宣布，公司成功完成了對Yellow Transportation和Roadway兩家公司在北美運輸網絡的整合，今后將以YRC名義開展業務。
　　3月21日，上海市北外灘建設的重大項目——上海國際航運服務中心開工建設。
　　3月23日，德國旅游業巨擎TUI集團與Albert Ballin財團宣布后者完成對赫伯羅特的收購。
　　3月23日，國家郵政局出臺《長江三角洲地區快遞服務發展規劃（2009－2013年）》，這是重組后的國家郵政局制定并發布的第一個區域快遞服務發展規劃。
　　3月25日，國務院常務會議審議并原則通過《關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》。
　　3月25日，國務院召開常務會議，決定提高部分產品出口退稅率。
　　3月25日，A.P.穆勒－馬士基集團和寶鋼集團簽訂為期三年的《戰略性合作采購協議》。
　　3月31日，《中歐海運協定修改議定書》簽署。
　　4月份
　　4月1日，廣東省政府常務會議通過《廣東省沿海港口布局規劃》。
　　4月1日，俄羅斯超大型國營造船集團——俄羅斯聯合造船總公司成立。
　　4月2日，12萬噸級超大型船舶首次進入福南水道。
　　4月3日，廣船國際今年首單生效。
　　4月9日，交通運輸部公告提醒船舶做好防范海盜工作。
　　4月10日，中日俄韓四國成功舉辦溢油應急通訊演習。
　　4月10日，江西省開建國內首制海上油田環保船。
　　4月10日，中船重工與天津簽署合作協議。
　　4月 14日，交通運輸部和水利部簽署加強長江河道采砂管理合作備忘錄。
　　4月17日，STX獲得中國銀行貸款擴建大連船廠。
　　4月17日，國內最大座底式海洋鉆井平臺在北船重工竣工。
　　4月18日，天津東疆保稅港區推出6大類招商項目。
　　4月20日，長江重慶、三峽、宜昌三地海事局應對暴雨緊急啟動應急預案。
　　4月20日，我國設計的3000米海洋鉆井平臺在上海總裝。
　　4月20日，六代鉆井平臺在上海外高橋造船有限公司下塢。
　　4月23日，韓國NOK BONG造船債務重組失敗。
　　4月27日，國內最大挖泥“巨無霸”絞吸式挖泥船下水。
　　4月27日，天津港滾裝碼頭迎來首艘外貿滾裝船“蝴蝶夫人”號。
　　4月28日，克羅地亞最古老造船廠慶祝建廠280周年。
　　4月29日，天津港集團與深圳發展銀行簽署《戰略合作協議》打造物流金融平臺。
　　5月份
　　5月2日，交通運輸部“甲型H1N1流感聯防聯控領導小組”成立。
　　5月4日，“無錫-臺灣”集裝箱航線開通。
　　5月5日，中海集團獲交通銀行300億元信貸支持。
　　5月6日，中加簽訂《海運協定修改書》。
　　5月6日，中國首家物流超市在上海開業。
　　5月7日，荷蘭籍半潛運輸船“財富”輪作業下潛深度達19.80米，創下長江半潛裝船作業新紀錄。
　　5月8日，深圳港口啟動“一卡兩報”制。
　　5月10日，上海出臺推進國際航運中心建設實施意見。
　　5月10日，中國和科威特簽署《交通合作諒解備忘錄》。
　　5月11日，中鋁公司與中遠集團簽署《戰略合作協議》。
　　5月11日，國際拆船公約外交大會在香港召開。
　　5月15日，《2009年香港國際安全與無害環境拆船公約》通過。
　　5月15日，福建10艘貨輪直航臺灣。
　　5月16日，“兩岸海上直航圓桌會議”在廈門召開。
　　5月16日，交通運輸部發布九項進一步促進兩岸海上直航的政策措施。
　　5月17日，臺籍船“國昌”輪60年首航廣州。
　　5月18日，上海外高橋造船交付自1999年公司成立以來累計完工的第100艘船。
　　5月19日，我國建成首批CNG動力船。
　　5月20日，STX（大連）首座船塢完工。
　　5月21日，江蘇太倉首個國家級功能載體——太倉保稅物流中心封關運作。
　　5月26日，中交一航局承建的青島海西灣造修船基地碼頭工程竣工。
　　5月27日，中海集團與長榮海運簽訂全面開展集裝箱班輪航線合作協議。
　　5月27日，中遠船務首座自升式海洋平臺命名。
　　6月份
　　6月1日，大陸�？者\業者可在臺灣地區營業。
　　6月1日，熔盛重工再獲中國銀行逾百億授信。
　　6月2日，海南接獲首艘萬噸級船舶訂單。
　　6月2日，交通運輸部公告，將中資“方便旗”船特案免稅政策的執行截止日期由2009年6月30日延長至2011年6月30日。
　　6月4日，船舶工業振興實施計劃細則出臺。
　　6月4日，新蔡個體船員1200萬造出河南首艘萬噸輪。
　　6月4日，金海灣船業簽訂迄今為止全球最大單，總計32艘散貨船合同。
　　6月5日，福建首個保稅物流中心通過國家驗收。
　　6月5日，中國高等航海教育暨大連海事大學啟動建校100周年紀念活動。
　　6月8日，滬渝皖簽署航運友好合作協議。
　　6月9日，《建造中船舶抵押權登記暫行辦法》施行。
　　6月9日，中國船級社與中國交通建設股份有限公司簽訂戰略合作協議。
　　6月13日，中船重工西部科技中心落戶重慶。
　　6月16日，上海海事仲裁院在上海舉行揭牌儀式。
　　6月16日，營口港30萬噸級原油碼頭首接原油。
　　6月18日，武漢新港航運服務中心獲批，9月份開建，分二期建設。
　　6月18日，交通運輸部召開專題會議嚴查外派海員領域違規違法行為。
　　6月19日，上港集團發行10億元短期融資券。
　　6月20日，連云港港總體規劃通過環評。
　　6月20日，南京領航航海實訓基地開工。
　　6月20日，安徽省交通運輸廳掛牌成立。
　　6月23日,中國第一套海底觀測系統在東海成功運行。
　　6月23日，工商銀行與日照港、煙臺港簽訂合作協議。
　　6月23日，皖鄂簽訂《港航海事交流合作協議》，合力推進長江黃金水道建設。
　　6月23日，振華港機獲國家開發銀行100億美元融資額度，這是全球海洋工程領域迄今為止所獲單筆最大融資。
　　6月25日，東盟東部增長區四國簽署《跨境貨物運輸諒解備忘錄》。
　　6月26日，51家航運企業簽署《珠江口通航安全珠海宣言》。
　　6月26日，陜西省政府與中船重工集團簽署《戰略合作協議》。
　　6月26日，中海集運與海南港航控股、營口港務集團簽署《戰略合作協議》。
　　6 月26日，“上海國際郵輪經濟研究中心” 成立。
　　6月28日，河南交通投資集團有限公司掛牌成立。
　　6月29日，青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司開業，標志航運巨頭“三國五方”戰略聯盟形成。
　　6月29日 ，中日俄韓四國陸海聯運航線開通。
　　6月29日，煙臺萊佛士首艘ESV成功下水，這是世界第一批自升式鉆井平臺建造的重大里程碑。
　　6月30日，深圳前海灣保稅港區封關驗收。
　　6月30日，世界最大規模船塢在大連建成。
　　6月30日，虎門港集團有限公司掛牌。
　　7月份
　　7月1日，國務院原則通過《遼寧沿海經濟帶發展規劃》。
　　7月1日，中國銀行與中國船舶工業集團簽署《戰略合作框架協議》。
　　7月1日，長江海事實行船舶刷卡簽證。
　　7月 1日，BDI改以期租數據計算。
　　7月3日，上海審議并原則通過《關于推進國際航運中心建設、優化上�？诎锻�關環境的若干意見》。
　　7月3日，中遠集團與國家核電簽訂《戰略合作協議》。
　　7月8日，蘇、浙、滬、魯、黑、皖、閩、青、川、內蒙古、寧等十一省、市、區交通部門共同簽署《省際物流公共信息平臺共建協議》。
　　7月8日，河北港口集團有限公司揭牌成立。
　　7月9日，廣州南沙保稅港區（一期）通過國家驗收。
　　7月9日，中海集運攜手達飛輪船提升連接亞洲至中東和波斯灣地區的AMA航線在天津首航。
　　7月11日，2009年中國航海日慶祝大會在大連舉行。
　　7月11日，中國海商法協會救助打撈法律專業委員會成立。
　　7月13日，中美簽署部門間《海上合作諒解備忘錄》。
　　7月15日，浙江省政府與海航集團戰略合作框架協議在杭州簽署。
　　7月16日，經營日本航線班輪公司在上海簽署行動守則。
　　7月18日，上海吳淞口國際郵輪港有限公司揭牌。
　　7月20日，振華重工與西班牙ADHK公司簽訂總價值22億美元的海洋工程產品銷售合同。
　　7月21日，海航集團與深圳市政府簽署戰略合作協議。
　　7月23日，交通運輸部與招商銀行簽署戰略合作協議。
　　7月24日，交通運輸部與中國銀行簽署《金融合作備忘錄》。
　　7月24日，2009年全國大型交通運輸企業安全工作會議閉幕。
　　7月27日，敦豪在武漢啟動建設中國地區國內運輸分撥中心。
　　7月28日，天津港同時開工建設天津港南疆專業化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目。
　　7月30日，天津港首個“水面溢油監測報警系統”投用。
　　7月31日，交通運輸部在上海成立“國際集裝箱班輪運價備案中心”。
　　8月份
　　8月1日，我國實施國際集裝箱班輪運價備案制度。
　　8月3日，福建省湄洲灣港口管理局運作。
　　8月4日，中海集團與上海交運集團在上海簽訂戰略合作框架協議。
　　8月6日，全球首臺交流安全滑觸線供電自動接駁裝置交付使用。
　　8月6日，我國首個省級海員管理協會——浙江省海員管理協會在杭州成立。
　　8月6日，振華重工和唐山曹妃甸實業港務公司在上海簽訂8.18億元礦石二期碼頭全套散貨裝卸系統設備采購合同。
　　8月6日，連云港港口集團有限公司公告，計劃發行2009年度第一期短期融資券，發行金額10億元，期限365天。
　　8月6日，交通運輸部成立推進長江干線船型標準化專項工作組。
　　8月7日，國內首個“海事通”研發成功并投入試用。
　　8月9日，由我國自主設計、中交天津航道局有限公司投資建造的亞洲最大非自航絞吸挖泥船“天麒號”投產使用。
　　8月10日，長沙金霞保稅物流中心封關運行。
　　8月11日，福建省交通運輸廳掛牌成立。
　　8月18日，中俄界河首次高層次、大規模應急聯合演習，在中國黑河市與俄羅斯布拉戈維申斯克市之間的港區水域進行。
　　8月18日，寧波大榭30萬噸級油碼頭水工工程完工。
　　8月18日，中石油斥410億美元購買澳大利亞天然氣。
　　8月19日，粵港合作聯席會議第12次會議在香港舉行。
　　8月19日，交通運輸部部長李盛霖與英國運輸大臣簽署《合作諒解備忘錄》。
　　8月20日，民生金融租賃與長航集團簽署《戰略合作協議》。
　　8月22日，南京長江隧道全線貫通。
　　8月24日，中海集團與中國鋁業在上海簽署《戰略合作框架協議》。
　　8月27日，大連船級社與開發銀行簽署《開發性金融合作協議》。
　　8月28日，南京長江油運公司與湖南金和石油實業有限公司、長沙金和物業管理有限公司，合資成立的南京長江金和油運有限公司掛牌成立。
　　8月28日，首批3艘新型世博安保巡航船亮相上海黃浦江。
　　8月28日，福州市政府與神華集團簽訂《戰略合作框架協議》。
　　8月31日，廣州南沙保稅港區一期封關運作。
　　8月31日，《中遠集團與農業銀行整體授信及銀企合作協議》簽字儀式在北京舉行。
　　9月份
　　9月1日，青島前灣保稅港區一期封關運營。
　　9月1日，重慶“三基地四港區”納入國家規劃。
　　9月1日，新加坡交易所推出FTSE ST海事股指。
　　9月4日，我國有史以來最大規模海上演習——2009年國家海上搜救桌面演習暨東海搜救演習在東海浙江寧波-舟山核心港區海域舉行。
　　9月6日，中國船舶工業成就展在滬開幕。
　　9月7日，國內首創門座式起重機動態稱重系統通過交通運輸部科技成果鑒定。
　　9月8日，天津濱海新區發布《關于加快北方國際航運中心建設的若干意見（試行）》。
　　9月14日，徐工集團與連云港港口集團簽訂《戰略合作協議》。
　　9月14日，交通運輸部與交通銀行簽署《戰略合作協議》。
　　9月16日，上海洋山深水港區三期工程（二階段）通過國家竣工驗收。
　　9月16日，寧夏建成內陸“無水港”。
　　9月16日，營口港保稅物流中心封關運營，這是我國第一個港內保稅物流中心。
　　9月17日，寧波港集團今年原油接卸量已突破2000萬噸。
　　9月18日，中國船級社與中國船舶重工集團公司在北京簽署《戰略合作協議》。
　　9月19日，上海海事法院洋口港派出法庭在江蘇省南通市掛牌成立。
　　9月21日，嘉興港獨山港區與上海國際港務（集團）股份有限公司舉行港口合作簽約儀式。
　　9月23日，由聯合國國際貿易法委員會起草的《聯合國全程或部分海上國際貨物運輸合同公約》在荷蘭鹿特丹獲得16個成員國的簽署。
　　9月25日，大連港舉行開港110周年慶典，并簽訂五項合作協議，在港口資源整合上邁出新步伐。
　　9月27日，上海世博會新型客渡船亮相。
　　9月27日，遼寧濱海大道建成通車。
　　9月27日，京承高速公路全線貫通。
　　9月28日，上海航運交易所與上海移動簽署《戰略合作協議》。
　　9月28日，天津港與天津郵政簽約《戰略合作協議》。
　　9月29日，廣東省內河第一大港口——廣東云浮新港開港。
　　10月份
　　10月1日，馬來西亞國際航運有限公司自主開辟的第一條航線——廈門直航中東航線HE2Z在廈門港開航。
　　10月1日，巴拿馬運河管理局發布公告稱，將通行費下調期延長7個月至2010年4月30日。
　　10月1日，中遠集團獲得希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭35年特許經營權。
　　10月5日，總部設于印尼雅加達的化工品油輪公司Berlian Laju Tanker宣布，將高溢價收購挪威老牌航運集團旗下子公司Camillo Eitzen & Co（CECO），以構建全球最大化工品油輪船隊，交易總額預計為10億挪威克朗（1.7億美元）。
　　10月9日起，上海海事局轄區內所有涉及船員證書業務改由設在上海航運交易所內“船員證書業務受理中心”辦理。
　　10月12日，中國銀行股份有限公司與中海集團在上海簽署800億元人民幣的《銀企戰略合作協議》。
　　10月13日，沈陽保稅物流中心封關運行。
　　10月14日，法國達飛海運集團在北美開通首個INTTRA eInvoice平臺。
　　10月14日，武漢市政府與中外運長航集團在武漢簽訂《戰略合作框架協議》。
　　10月16日，新版上海出口集裝箱運價指數首發儀式在上海舉行。
　　10月16日，河北遠洋運輸集團首艘新造30萬噸超級油輪“偉大中國”號在上海命名交接。
　　10月16日，馬士基單證處理中以及丹馬士物流處理分公司正式落戶成都高新區。
　　10月18日，中國船東互保協會舉行25周年慶典活動，從成立之初入會船舶46萬總噸發展到2150多萬總噸，中國船東互保協會凈資產已達4.33億美元。
　　10月19日，首屆亞歐交通部長會議在立陶宛首都維爾紐斯開幕。
　　10月19日，青島遠洋運輸公司所屬中國籍散貨輪“德新�！陛喸谟《妊蟊晃溲b海盜劫持，船上有25名中國船員。
　　10月19日，中國船舶重工集團公司與湖北省政府就共同促進湖北省船舶工業做強做大，簽署《戰略合作協議》。簽字儀式上，武漢市、宜昌市政府分別與中船重工集團簽署《合作備忘錄》。
　　10月19日，交通運輸部發布公告，明確外國籍郵輪經特案批準，可在華開展多點掛靠業務。
　　10月25日，“洋浦灣”輪洋浦至海防首航儀式在海南省洋浦經濟開發區國投洋浦港舉行。
　　10月29日，空中客車公司與天津保稅區簽署《諒解備忘錄》，建立首個物流中心，成為空中客車在中國供應鏈管理的樞紐，統一協調其工業合作項目所涉及的所有進出境貨物的物流管理。
　　10月29日，上海外高橋邊檢站與部分船舶公司舉行《2010年上海世博會邊檢安保協作協議》簽約儀式，標志上海邊檢機關將與船舶公司開展更為緊密的合作，共同做好2010年上海世博會安全保衛工作。
　　10月30日，由中國自主設計建造的首艘18萬噸級好望角型散貨船——“河北領先”輪命名交船儀式在大連船舶重工集團碼頭舉行。
　　10月30日，德國赫伯羅特在漢堡向員工發出內部信件，宣布全球員工減薪計劃，減幅最少5%，該公司高層薪金將被調低兩成，以迎合由政府提供貸款擔保的要求。
　　10月31日，第三屆亞洲船舶行業峰會在江蘇舉行。
　　11月份
　　11月1日，伊朗籍貨船“祖立克”輪在長江口外嵊泗綠華山北錨地走錨，觸礁擱淺，事故造成一個油艙破裂。
　　11月3日，亞太經合組織港口服務網絡港口發展大會在深圳閉幕，與會港口共同發布《深圳宣言》。
　　11月5日，“2009中國郵輪產業發展大會暨首屆國際郵輪博覽會”在海南三亞舉行，與會代表聯合發表了“三亞宣言”，承諾共同培育中國郵輪消費市場，促進我國郵輪產業的健康、快速發展。
　　11月5日，包起帆在科威特舉行的2009年度世界工程組織聯合會年會上獲得“優秀工程建設獎”，這是我國工程界首次獲此獎項。
　　11月6日，鹽河航道整治工程正式開工。
　　11月7日，由大連中遠船務改造的世界上日處理燃氣能力最強的海上浮式生產儲油船被命名為“斯達帝德 桑托斯 MV20”號。
　　11月8日，新加坡�；始瘓F宣布在重慶建立全球服務中心，專為旗下的美國總統輪船公司提供業務支持。
　　11月9日，上海港和皇家加勒比游輪有限公司簽署《諒解備忘錄》，將在郵輪在港運作、市場開發、票務代理、銷售渠道、人員培訓和管理經驗交流等方面深入合作。
　　11月10日，上海合作組織交通部長第四次會議在北京舉行。
　　11月11日，在缺席五年之后，馬士基航運在美國宣布，決定申請加入泛太平洋運價穩定協議組織。
　　11月13日，在“國際海運（中國）年會2009”的閉幕式上， CKYH聯盟（中遠集團、川崎汽船、陽明和韓進）發布聯合宣言，宣布未來在部分航線上實施超低速行駛計劃。
　　11月17日，波羅的海國際海運理事會（BIMCO）在倫敦宣布，重新調整租船合同中的海盜條款內容，令船東和租家更平均分擔在海盜劫船事件上的責任。
　　11月18日，江蘇大豐港5萬-10萬噸級碼頭建成試通航。
　　11月18日，唐山港口實業集團有限公司舉行成立暨揭牌儀式。
　　11月18日，上海浦東新區建設國際航運中心核心功能區的目標定位和空間布局首次對外公布。
　　11月18日，上海綜合保稅區管理委員會舉行揭牌儀式。
　　11月19日，湖南湘潭荷塘現代綜合物流園建設項目啟動。
　　11月20日，第10屆世界華商大會高峰論壇上，中遠集團總裁魏家福表示，公司將放棄在菲律賓的綜合投資項目，該項目總投資約50億美元。
　　11月20日，《南京市物流指數研究》發布，這是中國首次發布城市物流指數。
　　11月23日，中俄簽署《中華人民共和國黑龍江海事局和俄羅斯聯邦緊急情況事務部遠東中心區局界河應急合作協定》，至此，中俄界河海事部門各領域合作全面建立和實施。
　　11月23日，在國際海事組織第二十六屆大會上，在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務的中國海軍護航艦艇編隊，榮獲國際海事組織“航運和人類特別服務獎”。
　　11月23日，福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司開始試投產運營。
　　11月24日，東北農業糧食倉儲物流中心項目啟動。
　　11月25日，日本郵船宣布成功與江蘇沙鋼集團簽訂一份年期長達20年鐵礦石運輸協定，合同有效期至2032年。
　　11月25日，由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造的30萬噸級礦石運輸船“中遠川崎74號”順利出塢。
　　11月25日，中國交通運輸部副部長徐祖遠與英國運輸大臣安德魯·阿多尼斯勛爵進行雙邊會談，雙方簽署了《中英交通合作諒解備忘錄行動計劃》。
　　11月25日，香港船東會舉行周年暨改選大會，泰昌祥輪船（香港）有限公司集團主席顧建綱正式就任第53屆香港船東會主席。
　　11月26日，美國總統輪船公司在成都宣布，已經與北部新區簽訂合作備忘錄，在北部新區高新區青楓北路設立全球服務中心。
　　11月27日，國際海事組織在倫敦舉行新一屆國際海事組織理事國的選舉。經投票表決，中國以高票再次當選該組織A類理事國。這是中國連續第11次當選A類理事國。
　　12月份
　　12月1日，河北海事局實施曹妃甸水域船舶定線制和船舶報告制。
　　12月1日，第15屆中國國際海事技術學術會議和展覽會在上海開幕。
　　12月1日，第十七次中韓雙邊海運會談在云南昆明舉行。
　　12月2日，國際海事組織第26屆大會審議并通過關于索馬里附近水域海盜和武裝搶劫船舶行為的第A.1026(26)號大會決議。決議強烈敦促各國政府在國際法框架下加倍努力防止、制止海盜和武裝搶劫船舶行為。
　　12月3日，廣西欽州保稅港區工作委員會、廣西欽州保稅港區管理委員會揭牌。
　　12月4日，法國第一家海鐵聯運公司——“大西洋航鐵公司”成立，將實現貨運車皮在港口與鐵路之間的轉運，此舉有助于提高更加環保的鐵路貨運的份額、減少公路貨運。
　　12月6日，浙江省和交通運輸部就共同促進浙江省交通物流發展開展全面合作，在北京舉辦簽約儀式，這標志著浙江成為首個國家物流建設試點省份。
　　12月8日，中國石油天然氣集團公司與中國船舶重工集團公司在北京簽署《戰略合作框架協議》。
　　12月8日，地中海航運旗下獨資船務公司——利勝地中海航運（上海）有限公司成立。
　　12月8日，隨著振華重工董事會的召開，時年76歲、對振華重工具有符號意義的管彤賢辭去了公司總裁及董事職務。
　　12月9日，中國首家航運經紀人會——上海國際航運經紀人會在上海成立。
　　12月10日，滬東中華造船（集團）建造的液化天然氣船（LNG船）“大鵬星”號命名，這標志著我國造船業唯一具有LNG船建造能力的滬東中華圓滿完成國內首批5艘自制LNG船交付任務。
　　12月15日，舉世矚目的、世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋正式開建。
　　12月17日，AP穆勒碼頭企業管理（上海）有限公司掛牌成立，新公司將作為APM碼頭公司在亞太區的業務總部。
　　12月17日，經過兩年多時間的籌備，中國船級社巴西圣保羅辦事處開業，此舉意味著作為中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構——中國船級社開始全力打造南美網絡。
　　12月17日，為加快西江港口的江海聯運一體化進程，沿線11個城市港口成立“西江港口聯盟”。
　　12月18日，青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司與青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司在青島簽署合資協議，共同設立新合資公司，分別持股50%。
　　12月18日，珠海港高欄港區2個15萬噸級干散貨碼頭動工，2011年建成后，年通過能力可達3200萬噸，成為珠西最深的深水碼頭。
　　12月18日，目前國內設計規模最大、等級最高的雜貨碼頭天津港北港池雜貨碼頭試投產。
　　12月18日，和黃港口與悉尼港務公司簽約，發展及經營博塔尼港的3號碼頭，營運權30年。
　　12月18日，總投資3億元人民幣、亞洲最大的現代醫藥物流中心——“上海九州通醫藥有限公司現代醫藥物流中心”，在上海青浦工業園開工建設。
　　12月18日，西江航運干線貴港至梧州2000噸級航道工程建成通航。
　　12月23日，青島港集裝箱吞吐量超越1000萬TEU，預計2009年全年將達到1021萬TEU。
　　12月23日，由交通運輸部、中國海員建設工會、中國船東協會三方組成的全國海上勞動關系三方協調機制啟動。
　　12月23日，香港特區政府全資興建的啟德郵輪碼頭舉行土地平整工程動土典禮。
　　12月25日，歷經10年建設的舟山連島跨海大橋試通車。
　　12月28日，被索馬里海盜劫持的25名中國船員和“德新�！陛啺踩�獲救。
　　12月28日，索馬里海盜又劫持一艘載運化學物品的英國貨輪及一艘懸掛巴拿馬國旗的希臘貨輪，讓海盜2009年得手船舶數達47艘。
　　12月29日，寸灘港區二期工程集裝箱碼頭投產。
　　12月29日，上海首次發布“中國航運景氣指數”。
　　12月29日，中國第一支船舶產業投資基金在天津揭牌，基金總規模200億元，為永久存續基金，首期募集金額為28.5億元。
　　12月29日，廣西電子口岸海運物流服務平臺正式開通。
　　12月30日，天津港2009年貨物吞吐量突破3.8億噸，集裝箱完成870萬TEU，兩項指標分別同比增長6.7％和204％。