當(dāng)代中國物流服務(wù)與管理模式
2010-1-10 15:28:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□ 韓功華
在我國,從1978年引進(jìn)物流概念開始,雖然已有30多年了,但至今還有很多人和機(jī)構(gòu)停留在概念的、操作的,甚至是炒作概念層面上的。經(jīng)歷了啟蒙階段的迷惘而逐漸走向清醒,我國物流業(yè)的開拓者不斷地在追求中發(fā)展壯大,物流發(fā)展的思想在追求中不斷地發(fā)育并向高階發(fā)展。
物流本身就是一個(gè)開放的概念,可以說物流的內(nèi)涵是隨著社會(huì)的發(fā)展而不斷豐富的。目前我國先進(jìn)的物流業(yè)的開拓者已經(jīng)形成了一套科學(xué)的經(jīng)營思想,并且外化為經(jīng)營模式,值得我們仔細(xì)梳理、思考和借鑒。總體而言,我國目前比較成熟的經(jīng)營模式有如下幾種:
物流服務(wù)延伸模式
所謂物流服務(wù)延伸模式,是指在現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上,通過向兩端延伸,向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù),從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值,滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。如,倉儲(chǔ)企業(yè)利用掌握的貨源,通過購買部分車輛或者整合社會(huì)車輛從事配送服務(wù);運(yùn)輸企業(yè)在完成貨物的線路運(yùn)輸之后,根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時(shí)保管和配送。
這種模式對(duì)于從事單一功能物流服務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)來說,不僅可以拓展物流服務(wù)的范圍,而且達(dá)到提高物流服務(wù)層次的目的。
行業(yè)物流服務(wù)模式
行業(yè)物流服務(wù)模式是通過運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營管理方式,在擁有豐富目標(biāo)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上,在某一行業(yè)領(lǐng)域內(nèi),提供全程或部分專業(yè)化物流服務(wù)的模式。這種經(jīng)營模式主要特點(diǎn)是將物流服務(wù)的對(duì)象分為幾個(gè)特定的行業(yè)領(lǐng)域,然后對(duì)這個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入細(xì)致的研究,掌握該行業(yè)的物流運(yùn)作特性,提供具有特色的專業(yè)服務(wù)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢(shì)于一體,是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)。
商業(yè)運(yùn)作方式?jīng)Q定著物流服務(wù)方式,只有深入掌握了目標(biāo)行業(yè)或項(xiàng)目的具體特征,才能提供專業(yè)化的物流服務(wù)。實(shí)際上,行業(yè)物流服務(wù)模式體現(xiàn)了細(xì)分物流市場(chǎng)的特征。物流企業(yè)必須不斷研究目標(biāo)市場(chǎng)行業(yè)的物流特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì),成為這些行業(yè)的物流服務(wù)專家。在全球,也只有極少數(shù)企業(yè)能進(jìn)行所有種類物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)。絕大多數(shù)物流企業(yè)都可采用目標(biāo)集聚戰(zhàn)略,進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位,各有側(cè)重地展開各具特色的物流服務(wù)。
在國內(nèi),行業(yè)物流服務(wù)是近年來我國物流市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),服裝、家電、醫(yī)藥、書籍、日用品、汽車、電子產(chǎn)品等行業(yè)或領(lǐng)域紛紛釋放物流需求,極大地豐富了物流市場(chǎng)。
項(xiàng)目物流服務(wù)模式
項(xiàng)目物流是指為具體的項(xiàng)目提供全程物流服務(wù)的模式。這類需求主要集中在我國一些重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和綜合性的展會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)中,如三峽水電站、秦山核電站、國家體育館等基建項(xiàng)目以及奧運(yùn)會(huì)、展覽會(huì)、世博會(huì)等大宗商品的運(yùn)輸物流服務(wù),實(shí)施這種模式的物流企業(yè)必須具備豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力!爸型膺\(yùn)物流”在項(xiàng)目物流方面取得了不菲的成績(jī),長期以來,中外運(yùn)在國內(nèi)外建設(shè)起完善的業(yè)務(wù)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),在為國內(nèi)各大外貿(mào)公司提供全面運(yùn)輸管理服務(wù)的同時(shí),為國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的生產(chǎn)物資實(shí)行國際多式聯(lián)運(yùn),同時(shí)為我國大型國際展覽會(huì)、博覽會(huì)和運(yùn)動(dòng)會(huì)承擔(dān)物品運(yùn)輸任務(wù),取得了一定的成功經(jīng)驗(yàn)。
定制式物流服務(wù)模式
定制物流服務(wù)是指將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶,為該客戶提供從原材料采購到產(chǎn)成品銷售過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的全程物流服務(wù)模式,涉及到儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業(yè)務(wù),甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)。現(xiàn)代物流服務(wù)強(qiáng)調(diào)與客戶建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系,采用定制式服務(wù)模式不僅能保證物流企業(yè)有穩(wěn)定的業(yè)務(wù),而且能節(jié)省企業(yè)的運(yùn)作成本。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況,為其確定最合適的物流運(yùn)作方案,以最低的成本提供高效的服務(wù)。
北京星網(wǎng)物流中心是由“金鷹公司”(MSAS和SINOTRANS在1996年成立的合資公司)專門為諾基亞公司興建的物流設(shè)施,它坐落在諾基亞星網(wǎng)工業(yè)園內(nèi),將園區(qū)內(nèi)諾基亞的區(qū)域供應(yīng)商和制造廠商緊密的連接在一起,通過“金鷹公司”提供的無縫隙供應(yīng)鏈解決方案,降低整個(gè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的供應(yīng)鏈成本,實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營目標(biāo)。
物流咨詢服務(wù)模式
物流咨詢服務(wù)模式是指利用專業(yè)人才優(yōu)勢(shì),深入到企業(yè)內(nèi)部,為其提供市場(chǎng)調(diào)查分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、成本控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營模式。企業(yè)在為客戶提供物流咨詢服務(wù)的同時(shí),幫助企業(yè)整合業(yè)務(wù)流程與供應(yīng)鏈上下游關(guān)系,進(jìn)而提供全套的物流解決方案。企業(yè)通過物流咨詢帶動(dòng)其他物流服務(wù)的銷售,區(qū)別于一般倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)的簡(jiǎn)單化服務(wù),有助于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在具體的業(yè)務(wù)運(yùn)作中,可以采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制來實(shí)施物流咨詢服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理要針對(duì)每個(gè)客戶的不同特點(diǎn),成立獨(dú)立的項(xiàng)目組,組織行業(yè)專家、大客戶代表、作業(yè)管理部門、項(xiàng)目研究等人員,從始至終負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的推介、方案設(shè)計(jì)與服務(wù)實(shí)施,保證項(xiàng)目的實(shí)施效果,提高客戶滿意度。實(shí)踐證明,這種站在客戶角度考慮問題,與客戶結(jié)成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,相互合作、共同發(fā)展的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式具有良好的發(fā)展前景。
物流管理輸出模式
物流管理輸出模式是指物流企業(yè)在拓展國內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)時(shí),強(qiáng)調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運(yùn)作的技術(shù)指導(dǎo),由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔(dān)物流具體運(yùn)作任務(wù)的服務(wù)模式。采用管理輸出方式時(shí),可有效減少客戶企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作的成本以及管理人員的沖突,使雙方更好的開展合作。采用物流管理輸出模式時(shí),可以利用客戶企業(yè)原有設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和人員,大幅減少投資,并迅速獲取運(yùn)作能力,加快相應(yīng)市場(chǎng)需求的速度。在運(yùn)作時(shí),可以有兩種方式:
一是系統(tǒng)接管客戶物流資產(chǎn)。如果客戶在某地區(qū)已有車輛、設(shè)施、員工等物流資產(chǎn),而物流企業(yè)在該地區(qū)又需要建立物流系統(tǒng),則可以全盤買進(jìn)客戶的物流資產(chǎn),接管并擁有客戶的物流系統(tǒng)甚至接收客戶的員工。接管后,物流系統(tǒng)可以在為該客戶服務(wù)的同時(shí)為其他客戶服務(wù),通過資源共享以改進(jìn)利用率并分擔(dān)管理成本。
二是與客戶合資成立物流公司。物流企業(yè)與客戶共建合資物流公司的方式,既使客戶保留物流設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán),并在物流作業(yè)中保持參與,以加強(qiáng)對(duì)物流過程的有效控制;又注入了專業(yè)物流公司的資本和技能,使物流企業(yè)在物流服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。
招商局物流集團(tuán)與青島啤酒股份有限公司的合作便是物流管理輸出模式的一個(gè)成功案例。招商局物流集團(tuán)通過對(duì)青啤發(fā)展現(xiàn)狀和其他多方信息的分析,結(jié)合青啤自身擁有大量物流設(shè)施、設(shè)備與人員的實(shí)際情況,提出與青啤成立合資物流公司,購買或租賃青啤原有物流設(shè)施、設(shè)備,并接收青啤原有運(yùn)作和管理人員。這種模式確保了招商局物流能夠?qū)⑵漭^為先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念、員工分配制度、操作流程的再造方法,漸進(jìn)地、完整地灌輸?shù)胶腺Y公司的物流管理中。合資公司開始運(yùn)作的三周時(shí)間內(nèi),青啤原有車輛利用率就提高了60%,每年僅公路運(yùn)輸就將為青啤節(jié)省物流成本近700萬元。
物流連鎖經(jīng)營模式
物流連鎖經(jīng)營是指特許者將自己所擁有的商標(biāo)(包括服務(wù)商標(biāo))、商號(hào)、產(chǎn)品、專利和專有技術(shù)、經(jīng)營方式等以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用;被特許者按合同的規(guī)定,在特許者統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下從事經(jīng)營活動(dòng),并向特許者支付相應(yīng)費(fèi)用的物流經(jīng)營形式。物流連鎖經(jīng)營借鑒了成功的商業(yè)模式,可以迅速的擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,實(shí)現(xiàn)匯集資金、人才、客戶資源的目標(biāo),同時(shí)在連鎖企業(yè)內(nèi)部,可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立信息化的管理系統(tǒng),更大程度地整合物流資源,用以支持管理和業(yè)務(wù)操作,為客戶提供全程的物流服務(wù)。
錦程國際物流集團(tuán)從2000年開始物流連鎖經(jīng)營的嘗試,將商業(yè)中加盟連鎖的經(jīng)營理念引入到物流業(yè),創(chuàng)造出了以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支持,以加盟連鎖的形式進(jìn)行物理網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的經(jīng)營模式,使公司迅速匯集了資金、人才和客戶資源,擴(kuò)大了企業(yè)規(guī)模。
物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式
物流聯(lián)盟模式是指物流企業(yè)為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流服務(wù)更好的效果,相互之間形成互相信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系的經(jīng)營模式。國內(nèi)物流企業(yè),尤其是中小型民營企業(yè)的自身力量薄弱,難以與大型跨國物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。因此,中小型物流企業(yè)的發(fā)展方向是相互之間的橫向或縱向聯(lián)盟。這種自發(fā)的資源整合方式,經(jīng)過有效的重組聯(lián)合,依靠各自的優(yōu)勢(shì),可以在短時(shí)間內(nèi)形成一種合力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)在企業(yè)規(guī)模和信息化建設(shè)兩個(gè)方面進(jìn)行提高,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)和信息網(wǎng)絡(luò)化,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的有機(jī)結(jié)合,從而使企業(yè)在物流服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破,形成一個(gè)高層次、完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系。在戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施過程中,可以將有限的資源集中在附加值高的功能上,而將附加價(jià)值低的功能虛擬化。虛擬經(jīng)營能夠在組織上突破有形的界限,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精簡(jiǎn)、高效,從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和生存能力。