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穩(wěn)增態(tài)勢基本確立 全年工業(yè)約增13.5%

2010-11-1 19:43:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
“今年前三季度,我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步鞏固回升向好態(tài)勢,呈現(xiàn)出生產(chǎn)增長較快、效益狀況改善、結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化、出口加快恢復(fù)的良好格局,工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行由回升向好向穩(wěn)定增長轉(zhuǎn)變的態(tài)勢基本確立。預(yù)計全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.5%左右! 
  10月28日,工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)布人朱宏任,出席國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會。他在介紹前三季度工業(yè)和通信業(yè)運行態(tài)勢,并解讀當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域熱點難點問題時做以上表述。 
  他指出,總體來看前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行態(tài)勢良好,繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展。但當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)生活中長期存在的一些深層次矛盾仍然沒有得到根本解決,新情況、新問題還在顯現(xiàn),能源、原材料以及企業(yè)用工、用地、融資和節(jié)能減排等成本均呈上升態(tài)勢,這此問題需要高度重視并認(rèn)真加以解決。 
  工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)較快增長 
  朱宏任指出,今年前三季度工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)較快增長,企業(yè)經(jīng)營狀況繼續(xù)改善。據(jù)統(tǒng)計,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長16.3%,增速同比加快7.6個百分點。分行業(yè)看,原材料、裝備、消費品和電子工業(yè)分別增長13.8%、21.6%、15.1%和18%,增速同比分別加快4.5個、10.4個、5.4個和16.2個百分點。從效益情況看,前八個月,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤和上繳稅金同比分別增長55%和27.6%。 
  前三季度,工業(yè)累計完成投資6.8萬億元,其中制造業(yè)完成投資5.2萬億元,同比分別增長21.9%和25.4%,增速同比分別回落4.7個和2.3個百分點;六大高耗能行業(yè)投資增速由去年同期的22.6%回落到14.3%。中央財政安排的技術(shù)改造專項資金全部下達(dá),一共安排項目4525項,總投資3862億元,下達(dá)資金172.8億元。       隨著促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的政策措施不斷得到落實,中小企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好。據(jù)介紹,當(dāng)前金融機構(gòu)對中小企業(yè)的信貸支持力度正不斷加大。在各項政策扶持下,中小企業(yè)經(jīng)營狀況繼續(xù)得到改善。前三季度,全國規(guī)模以上中小型企業(yè)增加值同比增長17.8%,增速比全部規(guī)模以上工業(yè)平均水平快1.5個百分點;前八個月實現(xiàn)利潤和上繳稅金總額同比分別增長53.9%和25.6%,吸納就業(yè)人數(shù)同比增長7.9%。 
  前三季度,通信業(yè)發(fā)展平穩(wěn),信息技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計,電信業(yè)務(wù)收入同比增長6.8%,移動數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為新的增長點。前九個月,軟件業(yè)務(wù)收入同比增長30.3%。此外,三網(wǎng)融合穩(wěn)步推進(jìn),試點工作取得積極進(jìn)展。目前,全國已有20多個省開展了互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議電視(IPTV)和有線電視互聯(lián)網(wǎng)接入的商業(yè)應(yīng)用,IPTV用戶已超過500萬,有線電視互聯(lián)網(wǎng)接入用戶達(dá)到500萬,手機電視月使用用戶已突破600萬。 
    盡量保持宏觀環(huán)境相對穩(wěn)定 
  朱宏任指出,今年以來,在黨中央、國務(wù)院關(guān)于繼續(xù)應(yīng)對國際金融危機實施一攬子計劃的決策和部署下,工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體運行態(tài)勢不斷向好,但經(jīng)濟(jì)運行中一些不穩(wěn)定、不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)的因素仍需高度關(guān)注。 
  據(jù)統(tǒng)計,進(jìn)入二季度以來,企業(yè)盈利能力不斷減弱。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增幅逐月回落,銷售利潤率從3~5月的6.27%回落到6~8月的5.97%。 
  朱宏任指出,當(dāng)前人民幣升值的速度在加快。9月份以來,人民幣兌美元累計升值近兩個百分點,在匯率大幅度波動的情況下,企業(yè)、企業(yè)家和企業(yè)員工都是憂心忡忡。企業(yè)不敢承接大單、長單,生產(chǎn)經(jīng)營受到很大影響。對此,相關(guān)方面要用一個全面的視角來看待這個問題。 
  他指出,今年確定的宏觀調(diào)控主要任務(wù)有三方面:第一,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長。第二,積極推動結(jié)構(gòu)調(diào)整。第三,管理好通脹預(yù)期。這三項任務(wù)是三位一體的,雖然執(zhí)行的過程中確定的具體目標(biāo)略有不同,但是總體目標(biāo)就是保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快的增長。這其中有一些是主動的措施,像央行加息,這是應(yīng)對管理好通脹預(yù)期的一個舉措;還有一些是被動的措施,如人民幣升值。 
  對于工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行來說,在當(dāng)前形勢下,由回升向好轉(zhuǎn)向穩(wěn)定增長的態(tài)勢已經(jīng)逐步確立,這樣的態(tài)勢會延續(xù)到明年。但是外部因素也會對工業(yè)的平穩(wěn)較快增長產(chǎn)生一定影響,有可能明年的經(jīng)濟(jì)增長速度會出現(xiàn)一些波動,但從現(xiàn)在的情況來看,這些波動不會改變總體向好的態(tài)勢。在這種情況下,宏觀環(huán)境盡量保持相對穩(wěn)定,有利于加快推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,同時保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長。 
  汽車市場仍有一定發(fā)展空間 
  據(jù)了解,今年前三季度汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1308萬輛和1314萬輛,同比分別增長36.1%和36%,汽車工業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。不過,對于當(dāng)前汽車市場上出現(xiàn)的產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢,也有分析人士指出,汽車產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩的隱憂。 
  對此,朱宏任指出,當(dāng)前汽車快速增長的態(tài)勢,主要得益于近年來國家鼓勵汽車消費政策的直接拉動。在2009年汽車銷量同比增加的428萬輛中,其中1.6升排量及以下的乘用車銷量同比增長了近300萬輛,占增長總量的70%左右。另外,在去年汽車下鄉(xiāng)政策推動下,汽車下鄉(xiāng)的車輛也達(dá)到167萬輛。預(yù)計全年汽車產(chǎn)銷可能達(dá)到1700萬輛左右,同比增長25%左右。 
  朱宏任指出,從需求和人均保有量看,我國汽車仍有一定發(fā)展空間。據(jù)介紹,目前我國千人汽車保有量為48輛,而世界平均千人保有量為140輛,發(fā)達(dá)國家是600輛。我國汽車具有較大發(fā)展空間的同時,也必須特別指出,在汽車發(fā)展的過程中還要注意到資源、能源、環(huán)境的支撐因素,中國現(xiàn)在的原油對外依存度已經(jīng)超過了50%。如果真要達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家的汽車保有量,我們國家的能源消耗將大大增加。汽車造成的污染,以及在一些大城市的汽車擁堵已經(jīng)成為了一個非常嚴(yán)竣的挑戰(zhàn)。 
  為此,朱宏任進(jìn)一步指出,在這種情況下,應(yīng)該積極大力發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車,這是我國應(yīng)對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、建設(shè)創(chuàng)新型國家、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。據(jù)介紹,為了盡快明確我國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展方向,工信部目前正在和國家發(fā)改委、科技部以及有關(guān)專家和企業(yè)一起,對我國節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線進(jìn)行研究論證,而且現(xiàn)在已經(jīng)基本形成了共識。 
  朱宏任指出,基本思路是以純電動汽車為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,重點突破動力電池、電機、電控技術(shù),推動純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化,實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。同時,加快汽車節(jié)能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,大力推廣普及節(jié)能汽車,全面提高我國汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的總體水平。
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