波音公司（Boeing Co.）表示，自從2008年5月開始長達18個月的經濟下滑后，國際航空貨運量終于在2010年“強勁反彈”，到2029年將實現年平均增長率5.9%。波音稱，2010年的前8個月“與2009年同期相比估計運量增長達到24%”。

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月2日發布的《世界航空貨運預測》中，波音表示“雖然經濟形勢不容樂觀，但未來20年，全球航空貨運量將在2009年的基礎上翻兩番……貨運機隊的飛機數量也將同比增加三分之二以上”。

　　波音表示，2009年后期，全球經濟下滑開始趨緩，因此彌補了上半年貨運量大幅減少帶來的影響；與2008年相比，全球航空貨運量下降了11.3%，國際貨運噸公里數（FTK） 同比下降了1.8%。而2009年上半年，月度航空貨運量同比下降20%-30% 已是很常見。

　　“2008-2009年航空貨運量第一次連續兩年呈收縮態勢”，波音稱，“貨運量的下降幾乎影響到所有地區的市場，但與行業貨運流量相關的市場，其境況往往糟于對行業貨運流量依賴程度較低的市場”。

　　實際上，波音早在2005年就表示，“燃油價格的上漲使得航空貨運轉型為價格較低的公路運輸和海運模式”。這也就使得原本在2005-2008年“稍有”增長的貨運量經歷了大幅下降，而波音公司將這次下降的原因歸結為“伴隨全球經濟下滑的行業活動的巨幅下降”。

　　波音公司表示，今年強勁的貨運反彈“預計將推動航空貨運流量到2010年底重返2007年的最高水平”。