隨著惠普、富士康、宏基等一批世界５００強制造基地落戶重慶，重慶現(xiàn)代物流業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。重慶市人民政府副市長周幕冰在此前召開的“２０１０中國供應鏈管理論壇暨第五屆美國供應鏈協(xié)會中國年會”上說，重慶將繼續(xù)加強交通基礎設施和港口建設，為將重慶打造成西部物流中心做準備。

    -

據(jù)了解，內陸唯一的保稅港區(qū)——重慶兩路寸灘保稅港區(qū)建成后，重慶周邊省市預計每年將有近６０００個集裝箱標箱通過重慶中轉出海，屆時，重慶將發(fā)展成為西部物流中心。為提升現(xiàn)代物流水平，重慶正加緊基礎設施建設。預計今年年底，重慶機場三期工程核心項目將完工，２萬平方米貨庫將建成投用；２０１１年，將開始重慶機場四期擴建工程，完工后將滿足貨郵３００萬噸的需要。

    此外，為適應“一頭在內，一頭在外”加工貿易模式，重慶還將打造“一江兩翼三洋”國際大通道。截至目前，重慶已開通了渝深鐵海聯(lián)運通道、重慶至歐洲首條專屬國際貨運航線、渝新歐國際鐵路聯(lián)運五定班列（國內段）。

    除加快交通基礎設施和港口建設外，重慶還吸引了世界專業(yè)物流、供應鏈管理公司搶灘重慶�；萜章鋺糁貞c后，與其合作達８年之久的德國辛克隨之進入，承接惠普在渝４００萬臺出口電腦項目的產品出庫、出廠以及原材料的倉儲供應業(yè)務；上月，德國聯(lián)邦也落戶重慶，計劃投資１０５萬美元在重慶西永綜合保稅區(qū)建全球國際貨運現(xiàn)代化物流中心；此前，新地物流等世界物流業(yè)巨頭也跟隨大批加工貿易企業(yè)的落戶選址重慶。

    深圳能源物流有限公司副總經理郭永松表示，這樣的機會，我們當然也要抓住。他認為，大批擁有先進理念的專業(yè)物流和供應鏈管理公司進駐重慶，將給重慶的整個物流產業(yè)乃至商業(yè)環(huán)境帶來改觀。

    “最初一批外企進入中國的時候，它們不僅僅將生產基地轉入中國，還將與其合作的物流公司帶進中國，它們的進入成為中國沿海剛起步的物流產業(yè)的學習對象�，F(xiàn)在，東部沿海的制造基地逐漸向西部轉移，在這一過程中，沿海發(fā)展較成熟的物流和供應鏈產業(yè)自然也隨之轉移，重慶的物流和供應鏈管理水平將很快得到提升。”郭永松說。