國內很多民營企業紛紛變身外資之際,中國最大的民營快遞公司順豐速運(集團)有限公司(下稱“順豐速運”)卻低調“逆行”,將自己延續了17年的外資身份改為內資,從而成為一家名副其實的民營企業。

　　知情人士稱,順豐速運在是否變更內資的糾結后權衡利弊,最終選擇“ -

回歸”,這不僅是為應對新《郵政法》對外資企業的限制,也是其尋求在國內快遞市場長遠發展的現實需要。

　　變身

　　順豐速運日前已正式從一家港資獨資企業,轉為注冊在深圳的內資有限責任公司,該公司香港籍創始人、總裁王衛,也獲得深圳市民身份。

　　本報從深圳市市場監督管理局網站查詢獲悉,順豐速運在深圳注冊成立的18家營業部,均于9月28日完成了“企業類型”的工商變更登記,變為有限責任公司的分公司。

　　在此前后,順豐速運在全國其他地區設立的分子公司,也大部分獲得了各省商務主管部門的審批,并完成工商登記變更。順豐速運還以內資企業身份,獲得了國家郵政局頒發的《快遞業務經營許可證》。順豐速運內部人士向本報證實了上述消息,但沒有透露更多細節。

　　順豐速運是中國最早一批非國有快遞企業之一。公司從專營深圳香港兩地間的快件起家,逐步將直營網絡擴張到全國,并一直堅持只做小件快遞的定位,迅速成為除郵政EMS之外的全國最大快遞公司。

　　順豐速運目前已在內地建有2200多個營業網點,在港臺地區、韓國、新加坡也設立了營業機構。它也是中國第一家租用全貨機運送快件的民營快遞公司,并于2009年成立了參股25%的順豐航空有限公司。

　　得益于直營網絡、空運力量和信息化設施的優勢,盡管報價高于同行,但順豐速運以其遞送速度和服務質量贏得了市場。近年,順豐速運年均增速超過50%,今年有望突破110億元。盡管如此,順豐速運一直來都低調示人,這一是源于王衛的行事風格,另一方面則是因為在新《郵政法》2009年10月實施前,民營快遞公司一直處于法律的灰色地帶。