平潭海峽大橋已順利合龍，從長樂入平潭島的鐵路，是福州—平潭鐵路的必經之路。據悉平潭將建支線機場，圍繞平潭綜合實驗區的開放開發大交通網絡呼之欲出。 　　平潭海峽大橋昨日順利合龍，困擾平潭經濟社會發展的交通瓶頸即將被打破，而這只是平潭綜合實驗區大交通項目中的一項。未來，圍繞平潭綜合實驗區的開放開發，還有碼頭、鐵路、環島輕軌等系列項目陸續投建。
　　根據規劃，平潭開發的起步階段(2009年至2012年)，將重點加快平潭海峽一橋(含復橋)、漁平高速公路、平潭環島公路、客貨滾裝碼頭等基礎設施建設;爭取早日動工建設平潭海峽二橋、長樂古槐至平潭的長平高速、合福高鐵延伸平潭上島線即福平高鐵等重大基礎設施工程。
　　平潭的跨海大橋建設，涉及在建的平潭海峽大橋(一橋，含復橋)、平潭海峽大橋(二橋)兩座橋梁，其中一橋定位為公路橋，二橋定位為公鐵兩用橋。
　　根據我市重點項目安排，漁平延伸線(平潭海峽大橋復橋工程)項目將于10月開工，長樂至平潭高速公路項目陸地部分年底開工，跨海公鐵共建部分與鐵路同步開工。
　　據平潭海峽大橋施工單位——中交二航局介紹，在平潭海峽大橋主體工程完工后，位于建成橋的南側40米處，將動建大橋的復橋。
　　7月初，長樂市鐵路建設征拆指揮部成立。從長樂入平潭島的鐵路，是福州—平潭鐵路的必經之路。據悉，福州—平潭鐵路線路長約93公里，設鼓山、福州南、首占等8個站點，力爭在今年年底動工，目前正處于工程可行性研究階段。
　　平潭建設對臺客滾碼頭，是《海峽高速客貨滾裝運輸(平潭—臺灣)項目合作框架協議》明確的建設項目。目前，平潭對臺客貨滾裝碼頭已明確選址在緊鄰平潭海峽大橋的金井澳口。有關方面將對澳口內的碼頭和航道進行改造提升，以具備對臺海上直航條件。改造工程力爭在今年第三季度動建，最快明年上半年投入使用。
　　根據平潭綜合實驗區管委會與廈門路橋集團簽署的協議，平潭環島公路項目將于年內動工，施工期暫定為2年，公路總長近100公里，投資約50億元，由廈門路橋集團負責代建。
　　平潭的環島輕軌計劃建于環島路內環，與具備景觀功能的環島路不同的是，環島輕軌更側重于陸路的快速交通，實現島內交通的高速運轉。環島輕軌預計總投資超過200億元。目前，項目前期工作已經展開。
　　國家民航部擬在我省建設4個支線機場，其中1個在平潭島，目前初定平潭澳前、流水、嶼頭外沿場址為備選機場，有關部門正在開展有關前期工作。